एयरबस हेलीकॉप्टरों को उम्मीद है कि भारत के नागरिक हेलीकॉप्टर बेड़े को अगले पांच वर्षों में दोगुना कर दिया जाएगा, जो हेली-एम्बुलेंस सेवाओं, आपदा राहत, कानून प्रवर्तन और पर्यटन जैसे उपयोग के मामलों का विस्तार करके संचालित है।
भारत में हेलि-एम्बुलेंस, आपदा राहत और कानून प्रवर्तन जैसे चॉपर्स के उपयोग के मामले में वृद्धि, अगले पांच वर्षों में देश के नागरिक हेलीकॉप्टर बेड़े को दोगुना करने के लिए नेतृत्व करेगा, एयरबस हेलीकॉप्टरों की भविष्यवाणी करता है।
वर्तमान में, भारत में लगभग 250 नागरिक हेलीकॉप्टरों का एक बेड़ा है।
से बात करना व्यवसाय लाइनभारत और दक्षिण एशिया के लिए एयरबस हेलीकॉप्टरों के प्रमुख सनी गुग्लानी ने कहा, “यह (250 नागरिक चॉपर बेड़े) नागरिक हेलीकॉप्टरों, नागरिक और पैरा-पब्लिक हेलीकॉप्टरों के लिए दुनिया के वैश्विक उड़ान बेड़े का लगभग 1 प्रतिशत है।”
“इसलिए, यदि आप हमारे देश के आकार को देखते हैं, यदि आप हमारे देश के भूगोल को देखते हैं, तो हमें बहुत सारे पहाड़ी राज्य मिल गए हैं; दुर्भाग्य से, हमारे पास भी (प्राकृतिक) आपदाएं हैं। ये सभी भौगोलिक हैं, और ये सभी मिशन हैं जो एक हेलीकॉप्टर के लिए सबसे उपयुक्त है। यदि आप दोनों को एक साथ रखते हैं, तो आप देखेंगे कि देश में नागरिक हेलिकॉप्टरों के लिए एक विशाल बाजार है।”
गुग्लानी के अनुसार, देश में हेलिकॉप्टर्स के नए उपयोग के मामले, जैसे कि हेली-एम्बुलेंस और आपदा प्रबंधन के साथ-साथ कानून प्रवर्तन, साथ ही साथ वाणिज्यिक हवाई परिवहन, पर्यटन और अन्य जैसे पारंपरिक खंडों के साथ, भारत में वर्तमान बेड़े के आकार को दोगुना करने का नेतृत्व करेंगे।
“हेली-एम्बुलेंस भारत में एक नया खंड है। एक पायलट परियोजना एम्स ऋषिकेश में एक H125 हेलीकॉप्टर के साथ चल रही है। हम सुन रहे हैं कि सेवा ने कई लोगों की जान बचाई है। यह एक ऐसा क्षेत्र है जिस पर हम ध्यान केंद्रित कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।
“विकास मिशन-विशिष्ट खंडों जैसे कि बाढ़ से राहत, आपदा प्रबंधन, अग्निशमन, और इन सभी प्रकार के मिशनों से आएगा … एक बार जब हम इन मिशनों के लिए उनका (हेलीकॉप्टरों) का उपयोग करना शुरू करते हैं, तो संख्या बढ़ने लगेगी। हम पहले से ही वाणिज्यिक हवाई परिवहन पक्ष पर भी बहुत अधिक वृद्धि देखते हैं।”
गुग्लानी ने कहा कि एयरोस्पेस मेजर वर्तमान में इन नए खंडों में वृद्धि की शुरुआत करने के लिए “सभी प्रासंगिक हितधारकों के साथ बहुत निकटता से काम कर रहा है”।
इसके अलावा, उन्होंने देश में हेलिकॉप्टर सेगमेंट को आगे बढ़ाने के लिए केंद्र की पहल का श्रेय दिया, जैसे “संशोधित उडन (संशोधित उडन) योजना, डीजीसीए के भीतर एक नए हेलीकॉप्टर निदेशालय का निर्माण, और प्रोजेक्ट संजीवनी।
हाल के दिनों में, केंद्र ने प्रारंभिक क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना के तहत देश भर में हेलिपोर्ट बनाकर चॉपर सेगमेंट को एक वृद्धि धक्का दिया है और कार्यक्रम के संशोधित संस्करण के तहत काम को आगे बढ़ाने की योजना है, जिसे FY26 के लिए केंद्रीय बजट में घोषित किया गया था।
आगे, व्यवसाय लाइन पिछले साल रिपोर्ट करने वाला पहला था कि केंद्र ने एक समर्पित “सेल” बनाने का फैसला किया है जो हेलीकॉप्टर संचालन को अधिक कुशल और चिकना बना देगा।
इसके अलावा, केंद्र और राज्य स्तरों पर स्वतंत्र कार्यक्रम, जैसे ‘हेम्स (हेलीकॉप्टर आपातकालीन चिकित्सा सेवा) संजीवनी,’ को देश में चॉपर बेड़े के आगे बढ़ने में सहायता की उम्मीद है।
हेम्स संजीवनी आम लोगों के लिए सुलभ पहली केंद्रीय और राज्य सरकार समर्थित सेवा थी।
केंद्रीय-समर्थित कार्यक्रमों के अलावा, गुग्लानी ने उद्धृत किया कि विकास की गति को बनाए रखने के लिए, एयरबस हेलीकॉप्टर देश में एक “पूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र” विकसित कर रहा है, डिजाइन से लेकर नवाचार तक के रखरखाव तक।
“हमारे पास बैंगलोर में एक इंजीनियरिंग केंद्र है, जहां इंजीनियर प्रौद्योगिकियों को विकसित कर रहे हैं और उत्पादों को डिजाइन कर रहे हैं जो हमारे हेलीकॉप्टरों में जाते हैं। हम भारत में H125 हेलीकॉप्टर के लिए अंतिम विधानसभा लाइन की स्थापना कर रहे हैं।
“तो, मूल्य श्रृंखला के दौरान, डिजाइन से लेकर नवाचार से लेकर रखरखाव तक, हम पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को देख रहे हैं क्योंकि इस पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ना होगा, और फिर यह विकास देश में हेलीकॉप्टरों में होगा।”
पिछले साल, एयरबस हेलीकॉप्टरों ने सिंगल-इंजन H125 चॉपर्स के लिए भारत में एक अंतिम असेंबली लाइन (FAL) स्थापित करने के लिए TATA एडवांस्ड सिस्टम्स के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
घटक सोर्सिंग मोर्चे पर, उन्होंने कहा कि एयरबस ने 2024 में भारत स्थित निर्माताओं से एक समूह के रूप में $ 1.4 बिलियन मूल्य की आपूर्ति की खरीद की।
“हमारा लक्ष्य इस दशक के अंत से पहले $ 2 बिलियन तक पहुंचना है।”
पिछले हफ्ते, एयरबस हेलीकॉप्टरों ने महिंद्रा एयरोस्ट्रक्चर को अपने H130 लाइट सिंगल-इंजन हेलीकॉप्टर के मुख्य धड़ को बनाने और इकट्ठा करने के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया।
“जब हम भारत में निवेश करते हैं, तो हम एयरोस्पेस डिज़ाइन और एयरोस्पेस मैन्युफैक्चरिंग में निवेश करते हैं, जो फिक्स्ड-विंग और हेलीकॉप्टरों दोनों का कार्य करता है।”
