सोमवार को प्रकाशित Q4 वाहन उत्पादन और वितरण रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी टेस्ला ने 2022 में डिलीवरी के मामले में साल-दर-साल 40 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। प्रभावशाली संख्या के बावजूद, टेस्ला की नई वाहन डिलीवरी वॉल स्ट्रीट की अपेक्षाओं से कम रही।
टेस्ला ने Q4 में कुल 439,701 कारों का उत्पादन किया जबकि 405,278 देने का प्रबंधन किया। तुलनात्मक रूप से, टेस्ला ने पिछले साल इसी अवधि में केवल 308,600 वाहनों की डिलीवरी की थी।
टेस्ला द्वारा अपने नए ऑस्टिन, टेक्सास और ब्रांडेनबर्ग, जर्मनी संयंत्र में कन्वेयर बेल्ट खोलने के बाद उत्पादन में वृद्धि हुई थी।
कुल मिलाकर, टेस्ला का वार्षिक उत्पादन 2022 में 1.37 मिलियन रहा जहां यह 1.31 मिलियन कारों की डिलीवरी करने में सफल रही। पिछले साल पूरे साल की डिलीवरी 936,172 वाहनों की थी।
जबकि संख्याएँ टेस्ला बोर्ड के लिए आत्मविश्वास का एक बूस्टर शॉट हैं, फिर भी यह वॉल स्ट्रीट की अपेक्षाओं से कम है, जिसने Q4 में 420,000-430,000 वाहनों की बिक्री की भविष्यवाणी की थी।
रसद संबंधी परेशानियों का मतलब था कि तिमाही में टेस्ला की डिलीवरी उत्पादन से लगभग 34,000 कम हो गई। यह मस्क द्वारा सालाना 50 प्रतिशत तक विस्तार करने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य से भी कम हो गया।
जबकि टेस्ला के स्टॉक में 2022 में 65 प्रतिशत की गिरावट आई, 2010 में सूचीबद्ध होने के बाद से इसका सबसे खराब प्रदर्शन, सीईओ एलोन मस्क ने कर्मचारियों से “शेयर बाजार के पागलपन” से “परेशान” नहीं होने का आग्रह किया।
व्यस्त छुट्टियों के मौसम से पहले अपने कर्मचारियों को मस्क के ई-मेल के अनुसार, टेस्ला बॉस ने कर्मचारियों को ‘स्वयंसेवक’ से कहा कि वे संख्याओं को पंप करने के लिए ड्रा आने से पहले ग्राहकों को अधिक से अधिक कार वितरित करें।
मस्क ने मेल में लिखा है, “चूंकि हमारे पास अंतिम समय में बहुत सारी कारें आ रही हैं, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि हम अपनी कारों को 31 दिसंबर की आधी रात से पहले ऑर्डर करने वाले ग्राहकों तक पहुंचाने के लिए कड़ी मेहनत करें और हर संभव प्रयास करें।”
“कृपया अगले कुछ दिनों के लिए बाहर जाएं और यदि संभव हो तो डिलीवरी में मदद करें। इससे वास्तविक अंतर आएगा!”
वित्तीय पंडितों का विचार है कि मस्क के ट्विटर का अधिग्रहण और इसके आसपास के विवाद ने टेस्ला के स्टॉक मूल्य निर्धारण पर नकारात्मक प्रभाव डाला है। मस्क ने अपने टेस्ला शेयरों को नियमित रूप से खींचकर कारण की मदद नहीं की है।
मंदी के अन्य कारकों में फोर्ड मोटर्स, जनरल मोटर्स जैसे पारंपरिक वाहन निर्माता और ल्यूसिड ग्रुप और रिवियन ऑटोमोटिव जैसे उभरते हुए स्टार्टअप शामिल हैं।
