एलोन मस्क ने बीजिंग की सोमवार को समाप्त हुई अपनी तूफानी यात्रा में टेस्ला के लिए उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली शुरू करने के लिए चीन की मंजूरी पर जोर दिया, एक ऐसा कदम जो ऐसे समय में राजस्व बढ़ा सकता है जब टेस्ला चीनी प्रतिद्वंद्वियों के दबाव में है।
टेस्ला के सीईओ मस्क रविवार को चीनी राजधानी पहुंचे जहां उनसे फुल के रोलआउट पर चर्चा करने की उम्मीद थी मामले की जानकारी रखने वाले एक व्यक्ति के मुताबिक, सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सॉफ्टवेयर और विदेशों में ड्राइविंग डेटा ट्रांसफर करने की अनुमति।
उनकी बैठकों में चीनी प्रधान मंत्री ली कियांग भी शामिल थे, जिन्होंने अमेरिका-चीन आर्थिक और व्यापार सहयोग के सफल उदाहरण के रूप में चीन में टेस्ला के टीएसएलए.ओ विकास की प्रशंसा की, हालांकि राज्य मीडिया ने यह नहीं बताया कि क्या दोनों ने एफएसडी पर चर्चा की थी।
फिर भी, अमेरिकी ऑटोमेकर ने एक प्रमुख समर्थन जीता जो उनकी यात्रा के साथ मेल खाता था – एक शीर्ष चीनी ऑटो एसोसिएशन से जिसने कहा कि टेस्ला की मॉडल 3 और वाई कारें चीन की डेटा सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुरूप पाए गए मॉडलों में से थीं।
दो अलग-अलग स्रोतों ने रॉयटर्स को यह भी बताया कि टेस्ला ने चीन की सार्वजनिक सड़कों पर डेटा संग्रह के लिए चीनी तकनीकी दिग्गज के मैपिंग लाइसेंस का उपयोग करने के लिए Baidu के साथ एक समझौता किया था, जिसे उन्होंने देश में एफएसडी शुरू करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम बताया।
प्रीमार्केट ट्रेड में टेस्ला के शेयर पिछली बार 7% ऊपर थे।
डेटा सुरक्षा और अनुपालन उन कारणों में से एक है जिसके कारण अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता, जिसने चार साल पहले अपने ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर का सबसे स्वायत्त संस्करण पेश किया था, ग्राहकों के बावजूद अभी तक एफएसडी को चीन में पूरी तरह से उपलब्ध नहीं करा पाया है, जो विश्व स्तर पर इसका दूसरा सबसे बड़ा बाजार है। माँग।
चीनी नियामकों ने 2021 से टेस्ला को अपने चीनी बेड़े द्वारा एकत्र किए गए सभी डेटा को शंघाई में संग्रहीत करने के लिए कहा था, जिससे कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस स्थानांतरित करने में असमर्थ हो गई।
व्यक्ति ने कहा कि मस्क अपनी स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के लिए एल्गोरिदम को प्रशिक्षित करने के लिए देश में एकत्र किए गए डेटा को विदेशों में स्थानांतरित करने की मंजूरी प्राप्त करना चाहता है।
मस्क की चीन यात्रा, जिसे सबसे पहले रॉयटर्स ने रिपोर्ट किया था, को सार्वजनिक रूप से चिह्नित नहीं किया गया था और उस व्यक्ति ने नाम न छापने की शर्त पर बात की थी क्योंकि वे मीडिया से बात करने के लिए अधिकृत नहीं थे।
चीनी उड़ान ट्रैकिंग ऐप फ़्लाइट मैनेजर के अनुसार, मस्क जिस विमान से आए थे, वह 0517 GMT पर बीजिंग कैपिटल हवाई अड्डे से रवाना हुआ था और एंकोरेज, अलास्का की ओर जा रहा था।
टेस्ला ने मस्क के प्रस्थान पर टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
यह स्पष्ट नहीं है कि एफएसडी को चीन में पूरी तरह से उपलब्ध कराने से पहले टेस्ला को क्या, यदि कोई हो, अन्य नियामक अनुमोदन प्राप्त करने की आवश्यकता होगी या कंपनी के पास कौन सी शर्तें हो सकती हैं।
वेसबश के इक्विटी विश्लेषकों ने इस आश्चर्यजनक यात्रा को “टेस्ला के लिए एक प्रमुख क्षण” कहा।
XPeng जैसे प्रतिद्वंद्वी चीनी वाहन निर्माता और आपूर्तिकर्ता (9868.एचके), नया टैब खोलता है और हुआवेई टेक्नोलॉजीज (HWT.UL) इसी तरह का सॉफ्टवेयर पेश करके टेस्ला पर बढ़त हासिल करने की कोशिश कर रहे हैं।
राज्य समर्थित टैब्लॉइड ग्लोबल टाइम्स के पूर्व संपादक हू ज़िजिन, जो नियमित रूप से चीन की आधिकारिक स्थिति के समर्थन में पोस्ट करते हैं, ने अपने वीबो अकाउंट पर कहा कि टेस्ला चीन की डेटा अनुपालन आवश्यकताओं को पूरा करने वाला एकमात्र विदेशी वित्त पोषित वाहन निर्माता था और कहा कि इससे मार्ग प्रशस्त होगा। टेस्ला कारों के लिए चीन भर में सरकारी एजेंसियों और राज्य के स्वामित्व वाली फर्मों के स्वामित्व वाले परिसरों में प्रवेश करने का रास्ता।
उन्होंने कहा, “यह न केवल चीन में एक सफलता है, बल्कि डेटा सुरक्षा मुद्दों को हल करने में पूरी दुनिया के लिए एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन है।”
मस्क की यह यात्रा “बहुत भारी टेस्ला दायित्वों” का हवाला देते हुए प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मिलने के लिए भारत की योजनाबद्ध यात्रा को रद्द करने के ठीक एक सप्ताह बाद हुई।
भारत द्वारा एक नई नीति के तहत बदले में ईवी पर कम आयात कर की पेशकश के बाद, मस्क अपनी रद्द की गई भारत यात्रा पर एक कार प्लांट सहित $ 2 बिलियन से $ 3 बिलियन के नए निवेश की घोषणा करने के लिए तैयार थे।
चीन डेटा
टेस्ला कारों पर उसके वाहनों पर लगाए गए कैमरों से संबंधित सुरक्षा चिंताओं के कारण वर्षों से चीनी सैन्य परिसरों में प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। इसकी कारों को महत्वपूर्ण राजनीतिक आयोजनों वाले स्थलों से भी दूर कर दिया गया है, जैसे कि 2022 में सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी का वार्षिक ग्रीष्मकालीन नेतृत्व सम्मेलन आयोजित किया गया था।
XPeng के सीईओ हे जियाओपेंग, जिनका XNGP एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम FSD के समान है, ने अपने वीबो अकाउंट पर कहा कि उन्होंने चीन में टेस्ला तकनीक के प्रवेश का स्वागत किया।
“केवल तभी जब हमारे पास बेहतर उत्पाद और प्रौद्योगिकियाँ प्रवेश करेंगी [China]क्या हम बाजार और ग्राहकों को बेहतर अनुभव प्रदान कर सकते हैं और बाजार को स्वस्थ तरीके से और तेज गति से विकसित होने दे सकते हैं,” उन्होंने कहा।
आधुनिक चीन के संस्थापक, चेयरमैन माओत्से तुंग की एक प्रसिद्ध पंक्ति को दोहराते हुए उन्होंने कहा, “सौ फूल खिलें।”
एफएसडी के चीन में प्रवेश की बेहतर संभावना तब आई है जब टेस्ला के शेयरों ने साल की शुरुआत के बाद से अपने मूल्य का लगभग एक तिहाई खो दिया है, क्योंकि ईवी निर्माता के विकास पथ के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं। पिछले हफ्ते, टेस्ला ने 2020 के बाद से तिमाही राजस्व में पहली गिरावट दर्ज की, जब COVID-19 महामारी ने उत्पादन और डिलीवरी को धीमा कर दिया।
मस्क ने पिछले हफ्ते कहा था कि टेस्ला अपने मौजूदा ईवी प्लेटफॉर्म और उत्पादन लाइनों का उपयोग करके नए सस्ते मॉडल पेश करेगी और सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के साथ एक नई “रोबोटैक्सी” पेश करेगी। उन्होंने इस महीने एक्स पर कहा था कि वह 8 अगस्त को रोबोटैक्सी का अनावरण करेंगे।
उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, कई अन्य बाजारों की तुलना में अधिक पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के साथ चीन की जटिल यातायात स्थितियां अधिक परिदृश्य प्रदान करती हैं जो तेज गति से स्वायत्त ड्राइविंग एल्गोरिदम को प्रशिक्षित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
वेसबश के विश्लेषक डैन इवेस ने एक नोट में कहा, “अगर मस्क चीन में एकत्र किए गए डेटा को विदेशों में स्थानांतरित करने के लिए बीजिंग से मंजूरी प्राप्त करने में सक्षम है, तो यह वैश्विक स्तर पर अपनी स्वायत्त प्रौद्योगिकी के लिए अपने एल्गोरिदम के प्रशिक्षण में तेजी लाने के लिए एक ‘गेम चेंजर’ होगा।”
मस्क ने इस महीने एक्स पर एक प्रश्न के जवाब में कहा था कि टेस्ला चीन में ग्राहकों के लिए “बहुत जल्द” एफएसडी उपलब्ध करा सकती है।
बीजिंग की छोटी यात्रा पर ली से मिलने के अलावा, मस्क ने चल रहे बीजिंग ऑटो शो के आयोजक से भी मुलाकात की। रॉयटर्स के एक प्रत्यक्षदर्शी के अनुसार, चीनी बैटरी दिग्गज CATL के अध्यक्ष रॉबिन ज़ेंग, जो एक प्रमुख टेस्ला बैटरी आपूर्तिकर्ता हैं, ने भी सोमवार को मस्क के होटल का दौरा किया।
