एयर इंडिया न्यूज: एयर इंडिया अगले महीने अपनी कुछ लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में प्रीमियम इकोनॉमी क्लास शुरू करेगी, इसके प्रमुख कैंपबेल विल्सन ने 19 नवंबर कहा कि टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन अपनी बाजार हिस्सेदारी के साथ-साथ वैश्विक विस्तार के तरीकों पर काम कर रही है। नेटवर्क।
जेआरडी टाटा मेमोरियल ट्रस्ट द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए विल्सन ने यह भी कहा कि भारत और एयर इंडिया के लिए अगले दशक के भीतर विश्व विमानन में प्रमुख खिलाड़ी बनने के अवसर हैं। विल्सन, जो एयर इंडिया के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी हैं, ने कहा कि एयरलाइन घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों में अपनी बाजार हिस्सेदारी कम से कम 30 प्रतिशत तक बढ़ाएगी।
उन्होंने कहा कि एयर इंडिया एक दीर्घकालिक पुनरुद्धार योजना को लागू कर रही है और अगले पांच वर्षों में, इसका लक्ष्य अपने विस्तृत निकाय और संकीर्ण निकाय बेड़े को बढ़ाने के साथ-साथ वैश्विक नेटवर्क का विस्तार करना है।
“अल्पकालिक कार्रवाइयाँ कालीन, पर्दे, सीट कुशन और कवर को बदलने के लिए की गई हैं। दोषपूर्ण सीटों को ठीक करने के लिए और आपूर्ति श्रृंखलाओं के रूप में तेजी से मनोरंजन प्रणाली की अनुमति होगी। और जहां बाजार में पुर्जे उपलब्ध नहीं हैं, उनके साथ काम करने के लिए टाटा टेक्नोलॉजीज की पसंद खुद भागों को डिजाइन और निर्माण करने के लिए।
“हमने हाल ही में घरेलू उड़ान मेनू को पूरी तरह से नया रूप दिया है, और अगले महीने कुछ लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर प्रीमियम अर्थव्यवस्था शुरू करने के साथ-साथ ऐसा ही करेंगे।”
विल्सन के अनुसार, एयरलाइन ने लगभग 20 विमानों को बहाल कर दिया है जो पुर्जों और धन की कमी के कारण वर्षों से खड़े थे। उन्होंने कहा कि केबिन के अंदरूनी हिस्से को छोड़कर, इसके लिए 30,000 से अधिक पुर्जों की खरीद की आवश्यकता है, जिन्हें अन्य विमानों को उड़ान भरने के लिए वर्षों से नरभक्षी बना दिया गया है।
लंबे समय से खड़े विमानों को बहाल करने के अलावा, उन्होंने कहा कि एयरलाइन ने अगले 12 महीनों में वितरित किए जाने वाले 30 अतिरिक्त विमानों के लिए पट्टे को अंतिम रूप दिया है, जो अगले सप्ताह से शुरू हो रहा है, और बातचीत के अंतिम चरण में है।
“इन अल्पकालिक परिवर्धन से परे, हम बोइंग, एयरबस और इंजन निर्माताओं के साथ नवीनतम पीढ़ी के विमानों के ऐतिहासिक क्रम के लिए गहन चर्चा कर रहे हैं जो एयर इंडिया के मध्यम और दीर्घकालिक विकास को शक्ति प्रदान करेगा। सकल समझ के जोखिम पर, निवेश पर्याप्त होगा,” उन्होंने कहा।
यह देखते हुए कि एयर इंडिया की परिवर्तन यात्रा चरणों में होगी, विल्सन ने कहा कि अगले छह महीनों में यह टैक्सी करना, बुनियादी चीजों को ठीक करना और विकास के लिए खुद को तैयार करना होगा।
“बाद के वर्ष के लिए हम टेक ऑफ रन शुरू करेंगे, उत्कृष्टता के लिए निर्माण करेंगे और उन लोगों को आकर्षित करेंगे जिन्होंने पहले एयर इंडिया पर विचार नहीं किया होगा, और अप्रैल 2024 या उसके बाद, हम तेजी से चढ़ने के लिए पहले चरणों में किए गए काम का लाभ उठाएंगे।” ताकि 2027 तक हम अपनी आकांक्षाओं की ऊंचाइयों को छू सकें।”
एयर इंडिया ने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विस्तार किया है, बाद में वैंकूवर, सिडनी और मेलबर्न के लिए अधिक उड़ानें शामिल हैं।
उन्होंने कहा, “अब हम सात भारतीय शहरों से लंदन के लिए नॉन-स्टॉप ऑपरेट करते हैं,” और कहा कि मुंबई से, एयरलाइन कुछ हफ्तों में सैन फ्रांसिस्को, न्यूयॉर्क और नेवार्क के लिए नई नॉन-स्टॉप सेवा जोड़ेगी।
उनके अनुसार, एयर इंडिया को केबिन क्रू पदों के लिए 62,000 से अधिक आवेदन प्राप्त हुए हैं।
इस बात पर जोर देते हुए कि एयरलाइन के पास अब वित्तीय या कोई अन्य बाधा नहीं है, उन्होंने कहा “एयर इंडिया के चारों ओर घूमना और इसे महिमा में बहाल करना एक टेस्ट मैच है, टी 20 नहीं। इसके लिए धैर्य, धैर्य और साझेदारी की आवश्यकता होगी। हालांकि कभी-कभार छह होंगे।” और चार, यह अधिकतर एकल और युगल का स्थिर संचय होगा।”
उन्होंने कहा कि नए भारतीय हवाई अड्डों का तेजी से विकास और सरकार की क्षेत्रीय हवाई संपर्क योजना UDAN विकासात्मक घरेलू मार्गों का समर्थन करने के लिए केवल नेटवर्क प्रभाव को मजबूत करेगा जो आगे विकास को शक्ति देगा।
