अरबपति गौतम अडानी के अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने बुधवार को 31 मार्च को समाप्त वित्तीय वर्ष के लिए बंदरगाहों पर कार्गो हैंडलिंग में 9 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
एपीएसईजेड ने एक बयान में कहा कि 33.9 करोड़ टन का यह अब तक का सबसे बड़ा बंदरगाह माल है।
फर्म ने मार्च में कुल कार्गो का लगभग 32 मिलियन टन संभाला, जो साल-दर-साल 9.5 प्रतिशत अधिक था।
जुलाई 2022 के बाद यह पहली बार है जब वॉल्यूम 30 मिलियन टन के आंकड़े को पार कर गया है।
“FY23 (अप्रैल 2022 से मार्च 2023) में 339 मिलियन टन के साथ, APSEZ ने अपना अब तक का सबसे बड़ा पोर्ट कार्गो वॉल्यूम दर्ज किया, जो साल-दर-साल 9 प्रतिशत की अच्छी वृद्धि है,” यह कहा।
“अडानी पोर्ट्स पिछले कुछ वर्षों से लगातार अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ा रहा है, भारत के सभी कार्गो वॉल्यूम में वृद्धि को मात दे रहा है।”
देश का सबसे बड़ा बंदरगाह संचालक, जो पश्चिमी तट पर छह और पूर्व में पांच बंदरगाहों का संचालन करता है, अपने पोर्टफोलियो में बंदरगाहों को जोड़ना जारी रखता है।
इस सप्ताह की शुरुआत में इसने कराईकल पोर्ट का अधिग्रहण पूरा किया।
जबकि 11 बंदरगाह कुल पोर्ट वॉल्यूम का 25 प्रतिशत संचालित करते हैं, फर्म विझिंजम, केरल और कोलंबो, श्रीलंका में दो ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है।
एपीएसईजेड के सीईओ करण अडानी ने कहा, “कार्गो वॉल्यूम में सुधार हमारे ग्राहकों के हम पर विश्वास का प्रमाण है।” “APSEZ का प्रमुख बंदरगाह, मुंद्रा (गुजरात में), अपने सभी निकटतम प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ रहा है और वॉल्यूम के मामले में देश में सबसे बड़ा बंदरगाह बना हुआ है। मुंद्रा का बुनियादी ढांचा विश्व मानकों को पूरा करता है और इसके वैश्विक स्तर के बराबर सेवा स्तर प्रदान करता है। प्रतिस्पर्धी, इसे कंटेनर माल के लिए भारत का प्रवेश द्वार बनाते हैं।”
भारत में APSEZ द्वारा संचालित कुल कंटेनर वॉल्यूम 8.6 मिलियन TEU (बीस-फुट समतुल्य इकाई) तक बढ़ गया, जो साल-दर-साल 5 प्रतिशत की वृद्धि है, जिसमें अकेले मुंद्रा में 6.6 मिलियन TEU शामिल हैं।
मुंद्रा वर्ष के दौरान 155 मिलियन टन कुल कार्गो के साथ भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह बना हुआ है।
लॉजिस्टिक्स बिजनेस सेगमेंट में भी रिकॉर्ड वर्ष रहा। वर्ष के दौरान संभाले गए कंटेनर रेक ने 500,000 टीईयू (24 प्रतिशत वृद्धि) को पार करते हुए एक नया मील का पत्थर हासिल किया, जबकि बल्क कार्गो का परिवहन 14 मिलियन टन से अधिक हो गया, जिसका अर्थ है कि वर्ष-दर-वर्ष 62 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
“इस वित्तीय वर्ष में APSEZ ने डॉक किए गए जहाजों (6,573), सर्विस्ड रेक (40,482), और ट्रकों, ट्रेलरों और टैंकरों (48,89,941) की संख्या में कुछ नए मील के पत्थर स्थापित किए। अदानी पोर्ट्स ने अपने विभिन्न व्यवसायों में 3,068 अद्वितीय ग्राहकों की सेवा की। इकाइयां, “बयान में कहा गया है।
बंदरगाहों पर कार्गो की मात्रा में वृद्धि बढ़ती अर्थव्यवस्था को दर्शाती है। भारत में लगभग 95 प्रतिशत व्यापार समुद्री परिवहन के माध्यम से किया जाता है।
“APSEZ लगातार अपने सभी बंदरगाहों पर कार्गो विविधीकरण पर काम करता है। इस साल, कृष्णापटनम पोर्ट ने अपने कार्गो पोर्टफोलियो में सोयाबीन, खाद्य तेल और चीनी को सफलतापूर्वक जोड़ा, जबकि दिघी पोर्ट ने पहली बार चीनी को संभाला और धामरा बांग्लादेश को निर्यात के लिए अपना पहला चावल का जहाज है।” बयान में कहा गया है।
“APSEZ की उपलब्धि वैश्विक बाजार और भू-राजनीतिक अस्थिरता के कारण तेजी से बदलते परिवर्तनों के अनुकूल होने और सतत विकास कीदिशा में अपनी यात्रा जारी रखने की क्षमता को रेखांकित करती है।”
