प्राचीन समुद्री यात्रा का एक विचार जो भूमि प्रेमियों की कार्यदिवस की बातचीत में घुसपैठ कर चुका है, वह है “तख़्त पर चलना”। एक पल के लिए आधुनिक संदर्भ में इसके अर्थ को भूल जाइए और केवल तख़्ते पर चलने की क्रिया की कल्पना कीजिए, समुद्र में फैले एक अत्यंत संकीर्ण लकड़ी के तख़्ते पर धीरे-धीरे चलने की। उस छवि को ईसीआर लिंक रोड पर सुपरइम्पोज़ करें – सटीक रूप से, उस सड़क के दो हिस्सों पर जो अब मेट्रो रेल और सीएमडब्लूएसएसबी के काम से प्रभावित हैं।
खंड एक लें, जो शोलिंगनल्लूर जंक्शन से बंद टोलगेट तक फैला है।
मेट्रो रेल बोर्ड इस खंड के निचले हिस्से में चलते हैं। मेट्रो रेल सड़कों द्वारा बीच में ली गई जगह को छोड़कर, दोनों कैरिजवे बरकरार हैं। हालाँकि, शोलिंगनल्लूर जंक्शन से अक्कराई की ओर जाने वाले वाहनों के लिए मार्ग अन्य की तुलना में संकरा है। बड़े पैमाने पर सीएमडब्लूएसएसबी पाइपलाइन कार्य के कारण इस कैरिजवे की खुदाई की गई थी। काम पूरा होने के साथ ही विशाल खाई को मिट्टी से बंद कर दिया गया है और वाहनों के आवागमन के लिए उपलब्ध करा दिया गया है।
ईसीआर लिंक रोड के खंड पर, विपरीत दिशाओं में जाने वाले वाहनों को उसी कैरिजवे के माध्यम से भेजा जाता है क्योंकि सीएमडब्लूएसएसबी कार्य के लिए अन्य कैरिजवे बंद है। कैरिजवे, जिसे अब व्यस्त बना दिया गया है, को इसके उस हिस्से को रिले करके व्यापक बनाया जा सकता है जिसे पहले सीएमडब्ल्यूएसएसबी कार्य के लिए खोला गया था और अब मिट्टी से ढक दिया गया है। तस्वीरें: प्रिंस फ्रेडरिक | फोटो साभार: प्रिंस फ्रेडरिक
हालाँकि, जैसा कि मोटर चालकों की सामान्य प्रवृत्ति होती है, वे बिटुमिन शीर्ष वाली पट्टी की ओर आकर्षित होते हैं और जब भी संभव हो इस मिट्टी की पट्टी से बचते हैं। इसका परिणाम यह है कि प्रयुक्त (और प्रयोग करने योग्य) भाग प्राचीन समुद्री यात्रा के तख्ते जितना ही संकीर्ण है। इस कैरिजवे पर यातायात की आवाजाही को आसान बनाने के लिए मिट्टी की पट्टी को जल्द ही दोबारा बनाने की जरूरत है।
खंड संख्या दो पर, जो ईसीआर लिंक रोड-टीएनएचबी रोड जंक्शन से बंद टोलगेट तक फैला हुआ है, दोनों तरफ जाने वाले वाहनों को एक कैरिजवे के माध्यम से भेजा जाता है। सीएमडब्ल्यूएसएसबी के चल रहे कार्य के कारण दूसरा कैरिजवे बंद है। जो अब कार्यात्मक कैरिजवे है, उस पर सीएमडब्लूएसएसबी का काम कुछ समय पहले पूरा हो गया था, और खाई मिट्टी से भर गई थी। इस मिट्टी की पट्टी को फिर से बनाने की भी आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मोटर चालकों को अधिक अक्षांश मिले और भीड़-भाड़ वाले समय में ट्रैफिक जाम से बचा जा सके।
