मारुति सुजुकी ने मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा लॉन्च की है, जिसकी कीमत ₹10.45 लाख-19.65 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक है। हाल ही में लॉन्च किए गए टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइडर के चचेरे भाई, ग्रैंड विटारा में हाइब्रिड पावरट्रेन हैं और रेनॉल्ट डस्टर AWD के बंद होने के बाद से इस सेगमेंट में 4WD सिस्टम वापस लाया है। यह अब भारत में मारुति का प्रमुख मॉडल है।
ग्रैंड विटारा के लिए बुकिंग, जो कि 11,000 रुपये की टोकन राशि के लिए चल रही है, पहले ही 55,000 इकाइयों को पार कर चुकी है, जिसकी प्रतीक्षा अवधि साढ़े पांच महीने तक है। ग्रैंड विटारा डुअल-टोन कलर ऑप्शन के साथ टॉप-एंड अल्फा, ज़ेटा + और अल्फा + ट्रिम्स पर भी उपलब्ध है, जिसकी कीमत अतिरिक्त ₹ 16,000 है।
मारुति सुजुकी मजबूत-हाइब्रिड वेरिएंट के साथ एक विशेष परिचयात्मक पैकेज की पेशकश कर रही है जिसमें पांच साल / 1,00,000 किमी की विस्तारित वारंटी शामिल है – मानक दो साल / 40,000 किमी से – और ₹ 67,000 से अधिक मूल्य का एक वास्तविक नेक्सा एक्सेसरी पैक।
ग्रैंड विटारा के माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत टोयोटा हायरडर की 20,000 रुपये कम है, जबकि मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 50,000 रुपये अधिक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रत्येक ब्रांड ने अपनी तकनीक का मूल्य लाभ उठाया है, सुजुकी से माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम और टोयोटा से मजबूत-हाइब्रिड।
ग्रैंड विटारा का सबसे बड़ा टॉकिंग पॉइंट इसके इंजन विकल्प हैं, दोनों ही इसे हैदर के साथ साझा करते हैं। 103hp, 1.5-लीटर K15C पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड इंजन, जो पहले से ही मारुति सुजुकी मॉडल की एक श्रृंखला पर ड्यूटी करता है, या तो 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। और Hyryder की तरह, AWD सिस्टम केवल टॉप-एंड माइल्ड-हाइब्रिड मैनुअल वेरिएंट के साथ उपलब्ध है।
मारुति मैनुअल वेरिएंट के लिए 21.11kpl, ऑटोमैटिक्स के लिए 20.58kpl और मैनुअल AWD वेरिएंट के लिए 19.38kpl की दक्षता का दावा करती है। इसके अतिरिक्त, ग्रैंड विटारा को एक टोयोटा-सोर्स 92hp, 1.5-लीटर, तीन-सिलेंडर एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन भी मिलता है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है जो 79hp और 141Nm का टार्क बनाता है। संयुक्त, हाइब्रिड पावरट्रेन 115hp बनाता है और इसे ई-सीवीटी गियरबॉक्स में जोड़ा जाता है। मारुति इस पावरट्रेन के लिए 27.97kpl की दक्षता का दावा करती है।
टोयोटा हाइडर से ग्रैंड विटारा का सबसे बड़ा अंतर इसकी फ्रंट स्टाइलिंग है। विदेशों में बेचे जाने वाले सुजुकी एस-क्रॉस के समान संकेतों के साथ, ग्रैंड विटारा का फ्रंट प्रावरणी एक बड़ी, क्रोम-लाइन वाली हेक्सागोनल ग्रिल, तीन-बिंदु एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, बम्पर-माउंटेड मेन हेडलैम्प क्लस्टर और शरीर की एक स्वस्थ खुराक का दावा करता है। आवरण।
साइड बॉडी पैनल, टेलगेट और यहां तक कि एकीकृत टेल-लैंप के साथ रियर बंपर भी हैदर के समान हैं। सी-पिलर पर क्रोम एप्लिक, अलॉय व्हील्स के लिए एक अलग डिज़ाइन और टेलगेट पर फुल-चौड़ाई एलईडी लाइट बार, मारुति के लिए अद्वितीय हैं।
अंदर से, ग्रैंड विटारा हैयडर के समान दिखती है, जिसमें एकमात्र बड़ा अंतर रंग योजनाओं का है। दोनों में एक ही स्टीयरिंग व्हील मिलता है, जो अन्य, नए मारुति सुजुकी मॉडल पर भी देखा जाता है। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सभी स्विचगियर दोनों एसयूवी में समान हैं।
सुविधाओं के लिए, ग्रैंड विटारा के टॉप-स्पेक वेरिएंट में पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जर, एंबियंट लाइटिंग, कनेक्टेड कार टेक, ईएसपी, हिल-होल्ड असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और छह एयरबैग मिलते हैं।
