रविवार को, एकनाथ शिंदे सरकार की आरे कॉलोनी के जंगल में मेट्रो कार शेड के निर्माण को फिर से शुरू करने की योजना के विरोध में सड़कों पर उतर आए, लोगों ने दावा किया कि परियोजना को वन क्षेत्र की कीमत पर विकसित किया जा रहा है।
प्रदर्शनकारियों ने तख्तियां लिए हुए नई सरकार के मेट्रो -3 कार शेड परियोजना को वापस मुंबई के आरे जंगल में स्थानांतरित करने के प्रस्ताव के खिलाफ नारे लगाए, एक 1,800 एकड़ क्षेत्र जिसे अक्सर मेगालोपोलिस का ‘ग्रीन लंग’ कहा जाता है।
#घड़ी | मुंबई: गोरेगांव के आरे में मेट्रो कार शेड के खिलाफ विरोध प्रदर्शन जारी है. pic.twitter.com/pl2yJDqIfn– एएनआई (@ANI) 10 जुलाई 2022
सत्ता में आने के कुछ घंटों बाद, मुख्यमंत्री शिंदे ने पिछली उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली एमवीए सरकार के प्रस्तावित मुंबई मेट्रो लाइन -3 कार शेड को आरे कॉलोनी से स्थानांतरित करने के फैसले को पलट दिया।
ठाकरे सरकार ने साइट को कांजुरमार्ग में स्थानांतरित कर दिया था, लेकिन यह कानूनी विवाद में फंस गई।
शिवसेना नेता आदित्य ठाकरे ने भी रविवार को विरोध प्रदर्शन में भाग लेते हुए कहा कि यह मुंबई और उसके वन जीवन की लड़ाई है।
उन्होंने कहा, “हमारी सरकार के तहत, हमने 808 एकड़ जमीन को जंगल घोषित किया था। हमने आदिवासियों की रक्षा के लिए जंगलों के लिए लड़ाई लड़ी थी। जब हम यहां थे, तब कोई पेड़ नहीं उखड़े थे।”
मुंबई | यह मुंबई की लड़ाई है, जिंदगी की लड़ाई है। हमने जंगल के लिए और अपने आदिवासियों की रक्षा के लिए लड़ाई लड़ी। जब हम यहां थे तो कोई पेड़ नहीं काटा गया। हर रात नहीं, हर 3-4 महीने में एक बार मेंटेनेंस के लिए जाती है कारें: आरे विरोध स्थल पर शिवसेना नेता आदित्य ठाकरे pic.twitter.com/aRIIRHh4oj– एएनआई (@ANI) 10 जुलाई 2022
यह दावा करते हुए कि मेट्रो कारें हर तीन-चार महीने में रखरखाव के लिए जाती हैं और हर रात नहीं, सरकार कांजुरमार्ग में शेड बनाने का खर्च उठा सकती है।
उन्होंने कहा कि कांजुरमार्ग में शेड बनेंगे तो आदिवासी जीवन और धन के साथ वन जीवन भी सुरक्षित रहेगा।
पर्यावरण कार्यकर्ताओं के अनुसार, जंगल न केवल शहर के लोगों को ताजी हवा प्रदान करता है, बल्कि कुछ स्थानिक प्रजातियों सहित वन्यजीवों के लिए एक प्रमुख आवास भी है।
उन्होंने कहा कि जंगल में करीब पांच लाख पेड़ हैं और इसमें कुछ नदियां और कुछ झीलें भी बहती हैं।
