प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को कहा कि भारत वैश्विक स्तर पर तीसरे सबसे बड़े विमानन बाजार के रूप में विकसित हुआ है।
उन्होंने कहा कि देश एक पर्यटन केंद्र के रूप में उभर रहा है और कोविड के बाद पर्यटन की मांग में तेजी आ रही है, यह “यात्रा में आसानी” पर जोर देने का समय है। 2014 में 14 करोड़ घरेलू पर्यटकों से, भारत की पर्यटक संख्या पिछले साल 70 करोड़ हो गई। इसमें और इजाफा होने की संभावना है।
जबकि उड़ान योजना, देश की प्रमुख क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना, ने एक करोड़ से अधिक यात्रियों को लाभान्वित किया है, यात्रा के लाभों में वीजा प्रक्रियाओं को सरल और तेज करना, वीजा-ऑन-अराइवल को बढ़ाना और पर्यटन सर्किट की अंतिम मील कनेक्टिविटी में सुधार करना शामिल है। तेजस और वंदे भारत जैसी “आधुनिक” और हाई-स्पीड ट्रेनों की शुरुआत के माध्यम से रेलवे अपना काम कर रहा है।
“हवाई यात्रा को एक संभ्रांत गतिविधि के रूप में देखा जाता था, जिसमें आम आदमी को हवाई यात्रा की ओर धकेलने पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया जाता था। यह परिवर्तन 2014 के बाद UDAN के साथ शुरू किया गया था। लेकिन अब, 8-9 वर्षों में, हमने भारत में हवाई अड्डों की संख्या दोगुनी कर दी है (2014 में 70 से अब 141)। आज भारत वैश्विक स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार है।’
हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक उड़ान संचालन 5 जनवरी, 2023 से शुरू होगा। ‘
ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा
मोपा में नया गोवा हवाई अड्डा हवाई अड्डा (जिसे अब मनोहर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा कहा जाता है) पंजिम की राजधानी शहर से 35 किमी दूर स्थित है। यह ₹2,870 करोड़ की अनुमानित लागत से बनाया जा रहा है और वर्तमान में पहले चरण में सालाना 44 लाख यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा; और दूसरे, तीसरे और चौथे चरण में इसे बढ़ाकर 58 लाख, 54 लाख और अंत में 1.3 करोड़ कर दिया जाएगा। अंतिम यात्री संभालने की क्षमता 3.3 करोड़ होगी।
2,132 एकड़ में निर्मित, हवाई अड्डे ने व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए “शहर के विकास” के लिए 232 एकड़ जमीन निर्धारित की है। इसमें 12 आव्रजन और 8 उत्प्रवास काउंटर हैं।
जीएमआर गोवा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (जीजीआईएएल) ने 8 नवंबर, 2016 को गोवा सरकार के साथ नियत तारीख से 40 साल की अवधि के लिए नए गोवा हवाई अड्डे के निर्माण और संचालन के लिए एक रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। इस अनुबंध को 20 साल और बढ़ाया जा सकता है।
नवंबर 2016 में, प्रधान मंत्री ने नए गोवा हवाई अड्डे की आधारशिला रखी।
जानकारों ने कहा कि ए380 जैसे बड़े विमानों को संभालने में सक्षम 3,500 मीटर लंबे रनवे के साथ, हवाईअड्डे के पास त्वरित निकास टैक्सीवे और छह क्रॉस टैक्सीवे हैं।
हवाईअड्डे में वर्तमान में 14 पार्किंग बे हैं: पांच यात्री बोर्डिंग ब्रिज और सात रिमोट पार्किंग बे।
कार्गो के लिए धक्का
प्रधान मंत्री ने कहा कि पर्यटन के अलावा, जिसका राज्य के राजस्व पर गुणक प्रभाव पड़ता है, दूसरा हवाई अड्डा अब गोवा को एयर कार्गो सेगमेंट में टैप करने की अनुमति देगा।
जल्द खराब होने वाली चीजों, फलों और सब्जियों और फार्मास्यूटिकल्स के निर्यात को अब बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा, “दो हवाई अड्डों के साथ, एयर कार्गो संचालन को भी एक पैर मिलेगा,” उन्होंने कहा कि केंद्र राज्य में विभिन्न राजमार्ग कनेक्टिविटी परियोजनाओं के लिए 10,000 करोड़ रुपये से अधिक पंप कर रहा है।
इससे न केवल पर्यटन उद्देश्यों के लिए यात्रा बल्कि कार्गो और माल की आवाजाही में भी सुधार होगा।
“केंद्र में पिछली सरकारों के लिए, वोटबैंक मायने रखता था। स्वाभाविक रूप से परियोजनाओं या बुनियादी ढांचे के विकास में एकतरफा निवेश था जिसकी शायद उन्हें जरूरत नहीं थी। उदाहरण के लिए, गोवा में एक दूसरे हवाई अड्डे की मांग स्वर्गीय अटल बिहारी वाजपेयी जी द्वारा दी गई लंबे समय से चली आ रही मांग थी। लेकिन बाद की सरकारें बिना वजह इस पर बैठी रहीं।’
₹95000 करोड़ का निवेश
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय नए हवाईअड्डों की स्थापना के लिए 95000 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश कर रहा है – जिसमें समुद्री विमानों के माध्यम से अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए जल एयरोड्रोम भी शामिल है।
गोवा को “भारत का प्रवेश द्वार” कहते हुए सिंधिया ने कहा, आने वाले दिनों में दो नए जल हवाई अड्डे स्थापित किए जाने की उम्मीद है, जबकि गोवा और नासिक जैसे अन्य छोटे शहरों के बीच क्षेत्रीय संपर्क में सुधार किया जाएगा।
“हमारे पास पहले से ही गोवा से मैसूरु तक कनेक्टिविटी है। और आने वाले दिनों में गोवा-नासिक कनेक्टिविटी होगी। राज्य में वाटर एयरोड्रोम भी बनेंगे।
