प्रतिष्ठित डबल डेकर बस हर मुंबईकर के दिल में एक विशेष स्थान रखती है। मुंबई की सड़कों पर नए वातानुकूलित इलेक्ट्रिक डबल डेकर फ्लीट के आने का इंतजार कर रहे यात्रियों के बीच 1 सितंबर से शहर के कुछ निवासी इसकी यादों को ताजा कर रहे हैं।
जेसी एंटो, गृहिणी, 58
डबल डेकर पर चढ़ना अपने आप में एक सवारी थी। मैं वीकेंड पर अपने पति और बच्चों के साथ सायन रूट पर जाती थी और बस के टॉप डेक से मुंबई की सुंदरता का आनंद लेती थी। मुझे खुशी है कि वे मुंबईकरों के लिए एक सुधारित संस्करण में उन्हें शहर में वापस पेश कर रहे हैं।
चाको जॉर्ज, सेवानिवृत्त। वेब डिज़ाइनर, 67
1970 के दशक के अंत में, एक कॉलेज के छात्र के रूप में, मैं हमेशा ट्रेन की तुलना में डबल डेकर बस से यात्रा करना पसंद करता था, भले ही बाद वाली बस तेज थी। हवादार सवारी का आनंद लेने के लिए मेरी पहली प्राथमिकता हमेशा आगे की सीट के साथ शीर्ष डेक थी। इसने बंबई का एक समग्र दर्शनीय स्थलों का भ्रमण किया और मैं एक बार फिर से वही पुराने परिचित स्थानों को देखकर ऊब नहीं पाया। विशेष रूप से, रूट 90 लिमिटेड की सवारी, अणुशक्ति नगर से शुरू होकर चर्चगेट स्टेशन के पास टी फ्लोरा फाउंटेन (हुतात्मा चौक) तक सबसे अच्छे मार्गों में से एक थी। डबल डेकर बस को फिर से शुरू करना और वह भी इलेक्ट्रिक बसें सबसे स्वागत योग्य हैं और परिवहन के एक महान और आरामदायक साधन के लिए तैयार होंगी। वे मुंबई के प्रतीक का हिस्सा थे और अब तक की सबसे प्रसिद्ध परिवहन प्रणालियों में से एक है।
स्वाति वाजपेयी, कंपनी सचिव, 33
मैं पहली बार 2010 में मुंबई गया था, डबल डेकर बस में बैठना मेरी जरूरी सूची में था। और अनुभव टी के लिए मेरी उम्मीदों पर खरा उतरा। मैं द गेटवे ऑफ इंडिया से सीएसटी स्टेशन के लिए एक बस में सवार हुआ। इसमें बहुत मजा आया। जब मुझे पता चला कि कुछ साल बाद बसें बंद हो गईं, तो मुझे दुख हुआ क्योंकि मैं तब मुंबई चला गया था और उस अनुभव को फिर से जीना चाहता था। अब, जब वे जल्द ही सड़कों पर उतरेंगे, मैं फिर से एक पर चढ़ने का इंतजार नहीं कर सकता।
वीना शर्मा, गृहिणी, 66
मैं यह जानने के लिए पुरानी यादों से भर गया हूं कि डबल डेकर बस वापसी कर रही है। वे मुंबई के पर्याय थे क्योंकि उनके पास अधिक जगह थी जबकि शहर सभी के लिए जगह बनाता है। मुझे याद है कि काम करने के लिए बस लेना और नीचे डेक पर खड़ा होना या ऊपरी डेक पर आगे की सीट को हथियाने के लिए दौड़ना, जिसने मुझे शहर का एक अप्रतिबंधित दृश्य दिया। मैं उन लॉन्ग ड्राइव्स को पसंद करूंगा और लोगों को हवा का आनंद लेते हुए देखूंगा। अब, डबल डेकर एसी और इलेक्ट्रिक है और इसे मनाने के और भी कारण हैं। मैं जल्द ही नई बसों में लंबी सवारी पर जाने का इंतजार नहीं कर सकता!
रजनीकांत मिश्रा, व्यवसायी, 55
एक वाहन मालिक होने के नाते, डबल डेकर बस में यात्रा करना हमेशा मेरे लिए सुविधा से अधिक अनुभव के बारे में रहा है। उन पर सवार होने की मेरी यादें शहर में मेरे शुरुआती दिनों की हैं जब मैं सुंदर दृश्य को देखकर मंत्रमुग्ध हो जाता था। कार्डबोर्ड-प्रकार के टिकट एक क़ीमती कब्जे की तरह थे। मुझे खुशी है कि इस पीढ़ी के लोग भी इसका अनुभव करेंगे।
प्रिया बनर्जी, कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन प्रोफेशनल, 54
मेरे पास इन बसों में लंबी सवारी की खूबसूरत यादें हैं, जो ऊपरी डेक पर पहली सीट पर बैठी हैं, मेरे बालों से हवा चल रही है। जब उन्हें चरणबद्ध तरीके से बाहर किया गया तो मैं थोड़ा अचंभित था। मुझे पता है कि एसी बसों के साथ सवारी समान नहीं होगी, लेकिन मैं जल्द ही एक लंबी सवारी करने और उन बचपन की यादों को पुनर्जीवित करने की उम्मीद कर रहा हूं। मुझे विश्वास है कि ये नियमित बस यात्रियों के लिए वरदान साबित होंगे।
मनोज वरदे, जनसम्पर्क अधिकारी बेस्ट
नई डबल डेकर बसें वातानुकूलित, बिजली और पर्यावरण के अनुकूल हैं। चूंकि यह विद्युत रूप से संचालित है, इसलिए कार्बन मोनोऑक्साइड और ध्वनि प्रदूषण का उत्सर्जन शून्य होगा जो डीजल बसों के कारण होता है। यह शहर को प्रदूषण मुक्त बनाने और जलवायु परिवर्तन से लड़ने के लिए बेस्ट की एक पहल है। इन नई बसों में यात्रियों के आराम के लिए हेड रेस्ट, फुट रेस्ट पोजीशन और चार्जिंग पॉइंट जैसी उन्नत सुविधाएँ हैं।
