नोएडा में सुपरटेक के अवैध जुड़वां टावर, जो दिल्ली के कुतुब मीनार से भी ऊंचे हैं, 28 अगस्त को ध्वस्त होने वाले भारत के सबसे ऊंचे ढांचे बन जाएंगे।
परियोजना अधिकारियों के अनुसार, 100 मीटर से कुछ अधिक की इमारतें सचमुच ताश के पत्तों की तरह ढह जाएंगी और उन्हें नीचे आने में 15 सेकंड से भी कम समय लगेगा।
विध्वंस एक नियंत्रित विस्फोट तकनीक के माध्यम से किया जाएगा जिसके लिए 3,700 किलोग्राम से अधिक विस्फोटक का उपयोग आंख मारने वाली घटना में किया जाएगा जो कि 55,000 टन मलबे को प्रबंधित करने के लिए पीछे छोड़ देगा।
मुंबई स्थित एडिफिस इंजीनियरिंग अपनी दक्षिण अफ्रीकी साझेदार फर्म जेट डिमोलिशन के साथ मिलकर काम कर रही है, जो इसे दुनिया के सिविल इंजीनियरिंग कारनामों में बनाना निश्चित है।
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एडिफिस ने कहा, “एक श्रृंखला में सभी विस्फोटकों को तेज आवाज में विस्फोट करने में नौ से 10 सेकंड का समय लगेगा। विस्फोटों के बाद, संरचनाएं एक बार में नीचे नहीं आएंगी और पूरी तरह से नीचे आने में चार से पांच सेकंड का समय लगेगा।” इंजीनियरिंग पार्टनर उत्कर्ष मेहता ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया।
मेहता ने कहा, “धूल निकलने का समय 10 मिनट होने का अनुमान है,” मेहता ने कहा, जिनकी कंपनी ने पहले केरल के मराडू, तेलंगाना के सचिवालय और केंद्रीय जेल और गुजरात के पुराने मोटेरा स्टेडियम में अवैध आवासीय परिसरों को ध्वस्त कर दिया था।
परियोजना अधिकारियों ने कहा कि विध्वंस के लिए इस्तेमाल किए गए विस्फोटक इसमें डेटोनेटर, इमल्शन और शॉक ट्यूब शामिल हैं, जिनमें जेल या पाउडर के रूप में विस्फोट सामग्री होती है।
एक अधिकारी ने कहा, “ये विस्फोटक प्रकृति में बहुत मजबूत नहीं हैं, लेकिन जब बड़ी मात्रा में उपयोग किए जाते हैं, तो वे कंक्रीट को तोड़ने में सक्षम होते हैं। इन विस्फोटकों को विनियमित तरीके से और सख्ती से विभिन्न सरकारी एजेंसियों की अनुमति के बाद बेचा जाता है।”
नोएडा के सेक्टर 93ए में सुपरटेक के ट्विन टावरों का विध्वंस एक के अनुसरण में आता है सुप्रीम कोर्ट का आदेश जिसने संरचनाओं को अवैध और मानदंडों के उल्लंघन में बनाया गया पाया।
परियोजना अधिकारियों द्वारा तैयार किए गए अनुमानों के अनुसार, एपेक्स (32 मंजिला) और सेयेन (29 मंजिला) के विध्वंस से लगभग 35,000 क्यूबिक मीटर मलबा साफ हो जाएगा और धूल के बादल छंट जाएंगे।
नोएडा प्राधिकरण के महाप्रबंधक (योजना) इश्तियाक अहमद ने कहा कि 21,000 क्यूबिक मीटर मलबे को बाहर निकाला जाएगा और शहर के वर्क सर्कल सात सीमा में पांच से छह हेक्टेयर की एक अलग भूमि पर डंप किया जाएगा और शेष को जुड़वां के बेसमेंट क्षेत्रों में समायोजित किया जाएगा। टावर जहां एक गड्ढा बनाया गया है।
अहमद ने पीटीआई-भाषा से कहा, “विध्वंस के बाद के मलबे का प्रबंधन नियमों और दिशानिर्देशों के अनुसार वैज्ञानिक तरीके से किया जाएगा। इस पर अंतिम फैसला क्षेत्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड करेगा जो मलबे के प्रबंधन पर एडिफिस इंजीनियरिंग की एक रिपोर्ट की जांच कर रहा है।”
मेहता के अनुसार, लगभग 1,200 से 1,300 “ट्रक-लोड”मलबे के मलबे को साइट से बाहर निकालना होगा।
“हालांकि, हाल ही में एक अच्छी बात हुई है। जेट डिमोलिशन टीम पिछले एक या दो सप्ताह से हवा के प्रवाह पर नज़र रख रही है और उन्होंने इसे पश्चिम की ओर बहते हुए पाया है। यदि यही पैटर्न जारी रहता है, तो अधिकांश जुड़वां टावरों के सामने की ओर धूल उड़ेगी, जो एक सड़क है जिसके बाद एक खुला शहर पार्क है,” उन्होंने कहा।
अनुकूल हवा की दिशा एमराल्ड कोर्ट और एटीएस विलेज सोसाइटी के परिसर के भीतर धूल को जमने से रोकेगी – दोनों ट्विन टावरों के करीब।
हालांकि, सभी मलबे बेकार नहीं जाएंगे क्योंकि इससे अनुमानित 4,000 टन लोहा और इस्पात निकलेगा, जिसे एडिफिस ने विध्वंस लागत के एक हिस्से की वसूली के लिए उपयोग करने की योजना बनाई है।
इस बीच, नोएडा प्राधिकरण के पास सेक्टर 80 में एक निर्माण और विध्वंस अपशिष्ट प्रबंधन संयंत्र है, जिसकी क्षमता प्रति दिन 300 टन है।
हालांकि, जिस मलबे को बाहर निकाला जाएगा, उसे देखते हुए यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि इसे वहां संसाधित किया जाएगा या नहीं और यदि हां, तो कैसे और किस अवधि में।
परियोजना के विवरण के अनुसार, एपेक्स टॉवर में 11 प्राथमिक ब्लास्ट फ्लोर हैं – जहां फर्श के सभी स्तंभों में विस्फोटक स्थिर और विस्फोट होंगे – और सात माध्यमिक मंजिलें – जहां 60 प्रतिशत स्तंभों को विस्फोट किया जाएगा।
Ceyane में एक कम प्राथमिक ब्लास्ट फ्लोर है।
मलबे को उड़ने और आस-पास की इमारतों को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए चार्ज किए गए कॉलम वायर्ड जाल और भू-टेक्सटाइल कपड़े में लपेटे जाते हैं।
विवरण के अनुसार, बेसमेंट और छठी मंजिल के बीच प्रत्येक मंजिल के लिए छह परतें और ऊपरी मंजिलों पर चार परतें होंगी।
एमराल्ड कोर्ट और एटीएस गांव की सुरक्षा के लिए दोनों सोसायटियों में जियो टेक्सटाइल कवरिंग भी होगी।
इस पूरी प्रक्रिया में 110 किलोमीटर लंबाई में गैल्वेनाइज्ड आयरन और जियो टेक्सटाइल से बनी करीब 225 टन तार वाली जाली का इस्तेमाल किया जाएगा।
