महाराष्ट्र मंत्रिमंडल ने शनिवार को मुंबई महानगर क्षेत्रीय विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) को मुंबई और उसके आसपास चल रही बड़ी-टिकट बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए ऋण के रूप में 60,000 करोड़ रुपये जुटाने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी।
सरकार ने यह भी घोषणा की कि वह 12,000 करोड़ रुपये के ऋण की पहली किश्त के लिए शुल्क माफ करके गारंटर के रूप में खड़ी होगी।
इससे पहले, एमएमआरडीए ने एसबीआई कैपिटल मार्केट लिमिटेड को अपनी संसाधन जुटाने की योजना के लिए एक सलाहकार के रूप में नियुक्त किया था और साथ ही एसबीआई की नियुक्ति को मंजूरी दे दी थी ताकि कुल जुटाए गए धन के 0.20 प्रतिशत के शुल्क पर परियोजनाओं को पूरा करने के लिए आवश्यक 60,000 करोड़ रुपये जुटाए जा सकें।
अधिकारियों ने कहा कि अनुमानित फंड प्रवाह के अनुसार, एमएमआरडीए अगले 25 वर्षों में अपने भूमि बैंक सहित विभिन्न स्रोतों से पर्याप्त मात्रा में राजस्व उत्पन्न करेगा। हालांकि, परियोजनाओं में देरी और अगले पांच वर्षों में अपेक्षित स्रोतों से राजस्व प्राप्त न होने की स्थिति में, परियोजनाओं को लागू करने के लिए आवश्यक 60,000 करोड़ रुपये की कमी हो सकती है। “एमएमआरडीए द्वारा शुरू की गई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए कुल पूंजीगत व्यय 1,74,940 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। अगले पांच वर्षों में, एमएमआरडीए को परियोजनाओं को लागू करने के साथ-साथ मेट्रो परियोजनाओं की मरम्मत और रखरखाव और परिचालन लागत के लिए 1,05,434,500 करोड़ रुपये की आवश्यकता है, ”एक अधिकारी ने कहा।
हालांकि, एमएमआरडीए की संचित आय केवल 77,043 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है, अधिकारी ने कहा।
अधिकारियों ने कहा कि यदि केवल मेट्रो कॉरिडोर, एमटीएचएल और संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के माध्यम से बोरीवली और ठाणे के बीच एक सुरंग जैसी बड़ी टिकट परियोजनाओं पर विचार किया जाता है, जबकि इन परियोजनाओं की अनुमानित लागत 97,765 करोड़ रुपये है, सरकार ने केवल रुपये के ऋण को मंजूरी दी है। 42,647 करोड़, जो एडीबी, एनडीई, जेआईसीए और केईडब्ल्यू जैसे अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों से लिया जा रहा है। “तो, मेट्रो और एमटीएचएल परियोजनाओं के लिए अभी भी 55.118 करोड़ रुपये की आवश्यकता होगी … अन्य परियोजनाओं के लिए, अन्य 5,000 करोड़ रुपये की आवश्यकता होगी,” अधिकारी ने कहा।
“अगले पांच वर्षों में प्रस्तावित फंड प्रवाह को ध्यान में रखते हुए, यदि राजस्व अपेक्षित रूप से उत्पन्न नहीं होता है, तो लगभग 60,000 करोड़ रुपये की कमी होगी। ऋण प्राप्त न होने की स्थिति में, एमएमआरडीए वर्तमान में चल रही परियोजनाओं को पूरा नहीं कर पाएगा।
भूमि की बिक्री से पूंजीगत राजस्व एमएमआरडीए की आय का प्रमुख स्रोत है। अब तक, इसके पास भूमि पार्सल हैं – मुख्य रूप से बीकेसी और एमएमआर के अन्य हिस्सों में – जिसकी कीमत 49,000 करोड़ रुपये है। आय के अन्य स्रोतों में लीजिंग ग्राउंड, विकास शुल्क, नगर निगम/नगर परिषद को दिए गए ऋण पर ब्याज और अन्य के बीच सावधि जमा पर ब्याज शामिल हैं।
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