विमानन नियामक डीजीसीए ने गुरुवार को कहा कि कुछ प्रैट एंड व्हिटनी इंजनों में पाई गई सामग्री संबंधी विसंगतियों का इंडिगो बेड़े पर “न्यूनतम” प्रभाव पड़ेगा क्योंकि निरीक्षण के लिए एयरलाइन के केवल दो परिचालन इंजनों को हटाने की आवश्यकता होगी। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, इंडिगो विमानों को शक्ति देने वाले कुल 15 इंजन प्रभावित होंगे, उनमें से 13 वर्तमान में गैर-परिचालन हैं। इंडिगो A320 विमानों का सबसे बड़ा ग्राहक है और विमान P&W इंजन द्वारा संचालित होते हैं। ग्राउंडेड कैरियर गो फर्स्ट के A320 नियो बेड़े में P&W इंजन भी हैं।
पिछले महीने, अमेरिका स्थित पी एंड डब्ल्यू ने कहा था कि उसने पाया है कि कुछ इंजन भागों के निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली पाउडर धातु में एक दुर्लभ स्थिति उन हिस्सों के जीवन को कम कर सकती है। पी एंड डब्ल्यू ने कहा था कि सामग्री संबंधी विसंगतियाँ दुनिया भर में लगभग 1,002 PW1100G इंजनों को प्रभावित करेंगी। इंजन निर्माता ने अब इंजन श्रृंखला के सीरियल नंबरों को सूचीबद्ध करते हुए सेवा निर्देश (एसआई) जारी किए हैं, जिन्हें दुकान के दौरे के दौरान एंगल अल्ट्रासोनिक स्कैन निरीक्षण (एयूएसआई) करने के लिए हटाया जाना आवश्यक है और तदनुसार 15 सितंबर से पहले हटाया जाना आवश्यक है। अधिकारी ने कहा.
“जैसा कि उनसे पता चला है, इंडिगो के बेड़े पर इस सेवा निर्देश का प्रभाव न्यूनतम है और कुल 13 प्रभावित इंजनों (जिनमें से 11 हैं) में से केवल 2 इंजनों को हटाने की आवश्यकता होगी जो वर्तमान में उनके बेड़े में चालू हैं। वर्तमान में गैर-परिचालन)। इसका तात्पर्य यह है कि आगामी उच्च सीज़न के दौरान भारतीय वाहकों की क्षमता पर बहुत कम या कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, “अधिकारी ने कहा।
2 अगस्त को इंडिगो की तिमाही आय कॉल के दौरान, इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा था कि पहले चरण में P&W इंजनों की “एकल अंक” संख्या प्रभावित होगी। “यह एक नया मुद्दा है जिसे OEM द्वारा उजागर किया गया है। यहां हमें उस संचार पर भरोसा करना होगा जो P&W द्वारा कुछ संभावित विनिर्माण विसंगतियों के बारे में साझा किया गया था जो वास्तव में अतिरिक्त निरीक्षण का कारण बन रहे हैं।”
“… हम अभी तक नहीं जानते कि पहले चरण में सटीक प्रभाव क्या होने वाला है… लेकिन निश्चित रूप से हम पी एंड डब्ल्यू के साथ स्पष्ट संपर्क और स्पष्ट समन्वय में हैं ताकि यह देखा जा सके कि सटीक प्रभाव क्या होने वाला है।” उन्होंने कहा था.
एल्बर्स ने यह भी कहा था कि इंजनों के निरीक्षण की सटीक अवधि और चरणबद्धता पर अभी भी बहुत सारे सवाल हैं। पीएंडडब्ल्यू पहले से ही आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से जूझ रहा है और इंडिगो के कुछ विमान पहले से ही इंजन के मुद्दों के कारण खड़े हैं। इंडिगो और गो फर्स्ट को अपने पीएंडडब्ल्यू इंजनों के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, जिसके परिणामस्वरूप पिछले दिनों विमानन नियामक ने कुछ विमानों को उड़ान से बाहर कर दिया था।
नकदी संकट से जूझ रहे गो फर्स्ट, जिसने 3 मई को उड़ान बंद कर दी थी, ने स्वैच्छिक दिवालियापन समाधान प्रक्रिया की मांग के लिए पी एंड डब्ल्यू इंजन की समस्याओं को मुख्य कारण बताया था। ग्राउंडेड कैरियर और इंजन निर्माता के बीच विवाद चल रहा है.
