ऑटोमोबाइल उद्योग की कई अग्रणी कंपनियां सरकार से 1 फरवरी को पेश होने वाले आगामी बजट में हरित गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए अनुकूल नीतियों को बनाए रखने और मजबूत बुनियादी ढांचे के विकास पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह कर रही हैं।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने ऑटोमोटिव क्षेत्र को समर्थन देने के लिए ढांचागत परियोजनाओं पर पूंजीगत व्यय जारी रखने के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत प्रोत्साहन की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने कहा, “हमें उम्मीद है कि बुनियादी ढांचागत परियोजनाओं पर पूंजीगत व्यय जारी रहेगा, जिससे ऑटोमोटिव क्षेत्र को मदद मिलेगी। हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत प्रोत्साहन सरकार का मुख्य फोकस बना रहना चाहिए, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।”
अय्यर ने लक्जरी कार सेगमेंट के लिए वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) में एक तर्कसंगत शुल्क संरचना और प्राथमिकता का भी आह्वान किया, जिस पर वर्तमान में सेडान और एसयूवी पर अतिरिक्त उपकर के साथ 28 प्रतिशत का जीएसटी स्लैब लगता है, जिसके परिणामस्वरूप कुल कर भार बढ़ता है। 50 प्रतिशत तक.
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उप प्रबंध निदेशक स्वप्नेश आर मारू ने हरित भविष्य की ओर बढ़ने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता पर विश्वास व्यक्त किया। उन्होंने वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और विनिर्माण और सेवा क्षेत्रों में विकास को बढ़ावा देने के लिए नीति स्थिरता, निवेश को बढ़ावा देने और बुनियादी ढांचे के विकास के महत्व पर जोर दिया।
उन्होंने कहा, “आगे देखते हुए, नीतिगत स्थिरता और निवेश और बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने पर निरंतर जोर न केवल देश की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाएगा, बल्कि विनिर्माण और सेवा क्षेत्रों में भी विकास को बढ़ावा देगा।”
जेके टायर एंड इंडस्ट्रीज के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक रघुपति सिंघानिया ने क्षेत्रीय विस्तार के लिए लगातार ऑटोमोटिव नीतियों के महत्व पर प्रकाश डाला, इसे भारत की तीसरी सबसे बड़ी वैश्विक अर्थव्यवस्था बनने की यात्रा के लिए महत्वपूर्ण माना।
महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी के एमडी और सीईओ सुमन मिश्रा ने समावेशी आय सृजन में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर और वाणिज्यिक वाहनों के योगदान पर जोर दिया। उन्होंने केंद्रीय बजट 2024 में फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) योजना के तहत निरंतर समर्थन के माध्यम से इस सेगमेंट को प्राथमिकता देने का आग्रह किया।
काइनेटिक ग्रीन के संस्थापक और सीईओ सुलज्जा फ़िरोदिया मोटवानी ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सरकार के निरंतर समर्थन के बारे में आशावाद व्यक्त किया, विशेष रूप से FAME III योजना की संभावित घोषणा के साथ। 10,000 करोड़ रुपये के बजटीय समर्थन के साथ FAME इंडिया योजना का वर्तमान चरण- II 31 मार्च, 2024 को समाप्त होने वाला है।
कारदेखो ग्रुप के सीएफओ मयंक गुप्ता ने सरकार से सेल्फ-ड्राइव कारों में जीएसटी विसंगतियों को दूर करने का आह्वान किया। उन्होंने जीएसटी विसंगतियों को दूर करने, व्यक्तिगत कर दरों को 30 प्रतिशत तक सीमित करने के लिए अधिभार को कम करने और कर्मचारी स्टॉक स्वामित्व योजनाओं (ईएसओपी) के लिए दीर्घकालिक पूंजीगत लाभ लाभ बढ़ाने जैसे विचार सुझाए।
“सरकार सेल्फ-ड्राइव कारों में जीएसटी विसंगतियों को संबोधित करने, अधिभार में कटौती के माध्यम से 30 प्रतिशत की व्यक्तिगत कर दर की सीमा पर विचार करने और कर्मचारी स्टॉक स्वामित्व योजनाओं (ईएसओपी) के लिए दीर्घकालिक पूंजीगत लाभ लाभ बढ़ाने पर विचार कर सकती है”।
