सब्सिडी में कटौती के बावजूद, वायरलेस और फास्ट चार्जिंग जैसी उन्नत चार्जिंग तकनीक की बदौलत भारत का ईवी उद्योग वित्त वर्ष 24 में 1.6 मिलियन पंजीकरण के साथ 41% बढ़ गया।
द इंडियन ई.वी हाल ही में सब्सिडी में कटौती के बावजूद, उद्योग ने वित्त वर्ष 2014 में ईवी बिक्री में 41 प्रतिशत की तेज वृद्धि देखी।
इस वर्ष 1.6 मिलियन ईवी पंजीकरण हुए, जो पिछले वर्ष के 1.1 मिलियन से अधिक है।
इस बदलाव के एक बड़े हिस्से को चार्जिंग बुनियादी ढांचे में प्रगति और भारत के सार्वजनिक परिवहन को विद्युतीकृत करने पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने के लिए मान्यता दी गई है, जो ईवी पैठ को बढ़ाने और बनाए रखने में चार्जिंग बुनियादी ढांचे की भूमिका पर प्रकाश डालता है।
जैसे-जैसे पूरे भारत में कुशल चार्जिंग की मांग बढ़ेगी, उद्योग वायरलेस और फास्ट चार्जिंग प्रौद्योगिकियों के नेतृत्व में उन्नत चार्जिंग प्रौद्योगिकियों के कार्यान्वयन पर ध्यान देगा।
हाल ही में, हमने सोकुडो इलेक्ट्रिक इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक प्रशांत वशिष्ठ से बातचीत की। यहां इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के भविष्य के बारे में उनका क्या कहना है।
ईवी परिदृश्य में वायरलेस चार्जिंग का दायरा
अधिक सुविधाजनक चार्जिंग समाधानों की बढ़ती मांग के जवाब में, वैश्विक वायरलेस ईवी चार्जिंग बाजार 2027 तक 825 मिलियन डॉलर के बाजार आकार को पार करने के लिए तैयार है। गति को ध्यान में रखते हुए, भारत में इस चार्जिंग तकनीक की मांग और अपनाने में भी पर्याप्त वृद्धि देखी जाएगी जो लेवल 2 चार्जिंग गति के बराबर अधिकतम 20 किलोवाट बिजली प्रदान कर सकती है।
यह तकनीक वाहन मालिकों को ग्रिड कनेक्शन की चिंता किए बिना अपने ईवी को जब भी और जहां भी पार्क किया जाए, चार्ज करने की अनुमति देकर अधिक चार्जिंग सुविधा प्रदान कर सकती है। इस तरह की सुविधा से सवारियों की चिंता कम करने में मदद मिलेगी और उच्च-शक्ति चार्जिंग के लिए चार्जिंग स्टेशनों पर निर्भरता कम हो सकती है, खासकर व्यस्त घंटों के दौरान।
“इन संभावनाओं के बावजूद, चार्जिंग घंटों के दौरान ऊर्जा हानि से संबंधित चिंताएं और एम्बेडेड चार्जिंग पैड जैसे आवश्यक बुनियादी ढांचे की उच्च लागत जैसी कई चुनौतियां वायरलेस चार्जिंग के बाजार में व्यापक प्रवेश में बाधा बनी हुई हैं,” जैसा कि अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक प्रशांत वशिष्ठ ने कहा, सोकुडो इलेक्ट्रिक इंडिया।
हालाँकि, अनुसंधान एवं विकास और वायरलेस चार्जिंग बुनियादी ढांचे की दिशा में अधिक निवेश इसकी अपनाने की दर में तेजी ला सकता है और इसे व्यापक पैमाने पर समाधान के रूप में स्थापित करने में मदद कर सकता है।
चार्जिंग अनुभव को बढ़ाने के लिए फास्ट चार्जिंग की क्षमता का आकलन करना
अधिक ईवी सवारों, विशेष रूप से दोपहिया वाहन बेड़े के मालिकों और अंतिम-मील डिलीवरी सेवाओं के डाउनटाइम और त्वरित चार्जिंग अनुभव को कम करने की मांग के साथ, फास्ट चार्जिंग तकनीक की मांग काफी बढ़ जाएगी।
वर्तमान में, डीसी फास्ट चार्जिंग जो 50-350 किलोवाट के स्तर पर संचालित होती है, इलेक्ट्रिक वाहनों को 30 मिनट से लेकर कुछ घंटों तक की छोटी अवधि के भीतर महत्वपूर्ण चार्ज स्तर प्राप्त करने की अनुमति देती है। हालाँकि, तेज़-चार्जिंग तकनीक के लिए दबाव ने 350 किलोवाट से अधिक बिजली स्तर वाले उच्च-शक्ति चार्जर द्वारा समर्थित अल्ट्रा-फास्ट ईवी चार्जिंग सिस्टम के विकास में तेजी देखी है।
यह भी उम्मीद है कि कुछ आगामी प्रोटोटाइप की चार्जिंग शक्ति 1000 किलोवाट तक की सीमा तक पहुंच सकती है। इस तरह के विकास चार्जिंग समय को कुछ मिनटों तक कम करके, प्रक्रिया को और अधिक सुविधाजनक बनाकर और ईवी को बिजली देने और पारंपरिक वाहनों को ईंधन भरने के बीच के अंतर को कम करके चार्जिंग परिदृश्य को बदल सकते हैं।
ऐसी प्रौद्योगिकियों के लिए उन्नत बुनियादी ढांचे और वाहनों की भी आवश्यकता होती है जो बढ़ी हुई शक्ति को संभाल सकें। इसके अलावा, ईवी बैटरियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रौद्योगिकी की दक्षता बैटरी रसायन विज्ञान, ग्रिड क्षमता और थर्मल प्रबंधन सहित विचारों पर निर्भर करेगी।
इस तकनीक को और अधिक सुलभ बनाने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश महत्वपूर्ण होगा। इसी तरह, ईवी निर्माताओं को अपनी उत्पाद श्रृंखला में नवीनता लानी चाहिए और शोध करना चाहिए कि बेहतर बैटरी प्रदर्शन और चार्जिंग अनुकूलता कैसे सुनिश्चित की जाए।
