घरेलू वाहन निर्माता फोर्स मोटर्स ने आखिरकार खुलासा कर दिया है फोर्स गोरखा 5-डोर एसयूवी. इसके साथ ही कंपनी ने एसयूवी के 3-डोर वर्जन को भी अपडेट किया है। दोनों मॉडलों की कीमतों की घोषणा मई 2024 के पहले सप्ताह में की जाएगी और डिलीवरी मई के मध्य से शुरू होने की उम्मीद है। बुकिंग आज से शुरू हो गई है, इच्छुक ग्राहक इसे ऑनलाइन या अपने नजदीकी डीलरशिप पर जाकर बुक कर सकते हैं, इसकी कीमत 25,000 रुपये तय की गई है।
डिज़ाइन के मामले में, अपडेटेड गुरखा पुराने मॉडल के समान ही दिखता है, लेकिन बाहर और अंदर मामूली बदलाव के साथ। पांच-दरवाजे वाला संस्करण भी तीन-दरवाजे वाले संस्करण के समान दिखता है, लेकिन पीछे की तरफ दरवाजों का एक अतिरिक्त सेट मिलता है। एसयूवी में 233 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस, 35-डिग्री ग्रेडेबिलिटी, 700-मिमी वॉटर वेडिंग क्षमता है और नए मॉडल में नए डिज़ाइन किए गए 18-इंच के अलॉय व्हील भी हैं।
कुछ बाहरी हाइलाइट्स में गोरखा लेटरिंग के साथ सिंगल-स्लैट ग्रिल, फेंडर-माउंटेड टर्न इंडिकेटर्स, डीआरएल के साथ गोलाकार एलईडी हेडलैंप, कॉर्नरिंग फ़ंक्शन के साथ फॉग लाइट्स, स्नोर्कल, रूफ रैक, चंकी व्हील आर्च, ब्लैक-आउट डोर हैंडल, वर्टिकली-स्टैक्ड शामिल हैं। टेललाइट्स, इंटीग्रेटेड सीढ़ी, टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील और एक टो हुक।
आयामों के संदर्भ में, गोरखा 3-डोर की लंबाई 3,965 मिमी, चौड़ाई 1,865 मिमी और ऊंचाई 2,080 मिमी, व्हीलबेस 2,400 मिमी और टर्निंग रेडियस 5.5 मीटर है। 5-दरवाजे की लंबाई 4,390 मिमी, चौड़ाई 1,865 मिमी और ऊंचाई 2,095 मिमी, व्हीलबेस 2,825 मिमी और टर्निंग रेडियस 6.3 मीटर है।
अंदर जाने पर, दोनों वेरिएंट में समान डैशबोर्ड लेआउट मिलता है, लेकिन अब इसमें ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ नौ इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टिल्ट और टेलीस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, रूफ-माउंटेड रियर वेंट के साथ मैनुअल एसी, सभी चार पावर विंडो मिलते हैं। , डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, टीपीएमएस और एक शिफ्ट-ऑन-फ्लाई 4×4 सिस्टम। 5-दरवाजे वाली गुरखा में दूसरी पंक्ति में बेंच सीटें और तीसरी पंक्ति में कैप्टन सीटें मिलती हैं।
गोरखा उसी मर्सिडीज-व्युत्पन्न FM2.6 CR, 4-सिलेंडर, टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है। इंजन को अब 138 बीएचपी की पावर और 320 एनएम टॉर्क पैदा करने के लिए री-ट्यून किया गया है। यह केवल 5-स्पीड मैनुअल के साथ आता है और इसमें फ्रंट और रियर डिफरेंशियल को मैन्युअल रूप से लॉक करने के साथ लो-रेंज ट्रांसफर केस के साथ मानक के रूप में 4×4 भी मिलता है।
