विश्व बैंक ने भारत के सड़क सुरक्षा कार्यक्रम के लिए $250 मिलियन के ऋण को मंजूरी दी

इंटरनेशनल बैंक फॉर रिकंस्ट्रक्शन एंड डेवलपमेंट (IBRD) के वैरिएबल स्प्रेड लोन की परिपक्वता अवधि 18 वर्ष है, जिसमें 5.5 वर्ष की छूट अवधि शामिल है।

इस कार्यक्रम का उद्देश्य भाग लेने वाले राज्यों को बेहतर सड़क सुरक्षा प्रबंधन और संस्थागत सुधार और उच्च जोखिम वाली सड़कों पर परिणाम-आधारित हस्तक्षेप के माध्यम से सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों और चोटों को कम करने में मदद करना है। बहुपक्षीय संस्था ने एक विज्ञप्ति में कहा कि यह दुर्घटना के बाद की देखभाल के लिए आपातकालीन चिकित्सा और पुनर्वास सेवाओं को भी मजबूत करेगा।

दुनिया के केवल 1% वाहनों के साथ, भारत में दुर्घटना से संबंधित सभी मौतों का लगभग 10% हिस्सा है। आय की हानि (गरीब परिवारों में दुर्घटना पीड़ितों का 70 प्रतिशत से अधिक), उच्च चिकित्सा व्यय और सामाजिक सुरक्षा जाल तक सीमित पहुंच के कारण गरीब परिवार सड़क दुर्घटनाओं के सामाजिक-आर्थिक बोझ का एक उच्च अनुपात वहन करते हैं।

विश्व बैंक के एक अध्ययन के अनुसार, सड़क दुर्घटनाओं से भारतीय अर्थव्यवस्था को सालाना सकल घरेलू उत्पाद के 5% से 7% के बीच खर्च होने का अनुमान है।

आधिकारिक सरकारी आंकड़े बताते हैं कि भारत में हर साल सड़क दुर्घटनाओं में लगभग 150,000 लोग मारे जाते हैं और 450,000 घायल हो जाते हैं। पीड़ितों में से आधे से अधिक पैदल चलने वाले, साइकिल चालक या मोटर साइकिल चालक हैं और सभी मौतों में से लगभग 84% 18-60 वर्ष की कामकाजी उम्र के बीच सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच हैं।

विश्व बैंक इंडिया के कार्यवाहक देश निदेशक हिदेकी मोरी ने कहा कि विश्व बैंक की भारत सड़क सुरक्षा परियोजना देश में सुरक्षित सड़कों, वाहनों और प्रवर्तन के लिए कुशल संस्थागत तंत्र बनाकर और मजबूत बनाने के द्वारा सड़क दुर्घटनाओं की घटनाओं को कम करने के भारत सरकार के प्रयासों का समर्थन करेगी। सड़क हादसों के शिकार लोगों को मौके पर ही बेहतर इलाज मुहैया कराने के प्रयास किए जा रहे हैं। मोरी ने कहा, “इससे सड़क दुर्घटनाओं के प्रभाव को कम करने में मदद मिलेगी, खासकर गरीबों और अर्थव्यवस्था और मानव पूंजी पर।”

विश्व बैंक द्वारा वित्तपोषित सड़क सुरक्षा के लिए भारत राज्य सहायता कार्यक्रम, आंध्र प्रदेश (एपी), गुजरात, ओडिशा, तमिलनाडु, तेलंगाना, उत्तर प्रदेश और पश्चिम बंगाल राज्यों में लागू किया जाएगा।

यह परियोजना इन राज्यों में सड़क सुरक्षा के लिए प्रमुख एजेंसियों की प्रबंधन क्षमता को मजबूत और सुव्यवस्थित करने पर ध्यान केंद्रित करेगी। विज्ञप्ति में कहा गया है कि सड़क दुर्घटनाओं की घटनाओं को कम करने के लिए, परियोजना एक राष्ट्रीय सामंजस्यपूर्ण क्रैश डेटाबेस सिस्टम स्थापित करेगी, जिसका विश्लेषण बेहतर और सुरक्षित सड़कों के निर्माण के लिए किया जाएगा।

यह परियोजना राज्यों को सार्वजनिक निजी भागीदारी रियायतों और पायलट पहलों के माध्यम से निजी वित्त पोषण का लाभ उठाने के लिए प्रोत्साहन भी प्रदान करेगी।

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