वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) परिदृश्य में उछाल देखा जा रहा है, और एक अप्रत्याशित मोड़ में, स्मार्टफोन दिग्गज संतृप्त आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करने के बजाय ईवी बाजार में कदम रख रहे हैं।
विशिष्ट हरे रंग की नंबर प्लेट वाले वाहन भारतीय सड़कों पर आम होते जा रहे हैं, जो देश के बढ़ते ईवी बाजार को दर्शाता है, जो जीवाश्म ईंधन से दूर हो रहे वैश्विक बदलाव के अनुरूप है।
चीनी तकनीकी दिग्गज Xiaomi SU7 श्रृंखला के साथ EV क्षेत्र में एक भव्य प्रवेश करने के लिए तैयार है, हालाँकि, फिलहाल, यह केवल चीनी बाज़ार तक ही सीमित है। Apple के नामकरण की नकल करते हुए, श्रृंखला में तीन मॉडल शामिल हैं: SU7, SU7 Professional, और SU7 Max। ऑटोमोटिव क्षेत्र में Xiaomi का प्रवेश कार उद्योग में स्मार्टफोन का जादू लाने की उसकी महत्वाकांक्षा को दर्शाता है। दो पावरट्रेन विकल्पों की पेशकश करते हुए, श्रृंखला Xiaomi के स्वामित्व वाले ऑपरेटिंग सिस्टम, हाइपरओएस पर चलती है, जो स्मार्टफोन और कारों दोनों के साथ सहजता से जुड़ती है। बीजिंग संयंत्र ने परीक्षण उत्पादन शुरू कर दिया है, जिसका लक्ष्य दिसंबर 2023 तक पूरी क्षमता हासिल करना है, एसयू7 श्रृंखला की डिलीवरी फरवरी 2024 में शुरू होने की उम्मीद है।
एक अलग दृष्टिकोण में, हुआवेई टेक्नोलॉजीज खुद को चीन में एक ऑटो आपूर्तिकर्ता के रूप में स्थापित कर रही है, जो कार ऑपरेटिंग सिस्टम और सहायक ड्राइविंग के लिए अत्याधुनिक तकनीक प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। यह रणनीति अमेरिका-चीन व्यापार युद्ध के बढ़ते दबाव के बीच हुआवेई के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश का प्रतीक है। प्रमुख चीनी शहरों में हुआवेई के स्टोर उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करने के लिए विकसित हो रहे हैं, जो ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी की ओर कंपनी के बदलाव को उजागर करता है।
ऐप्पल के ऑटोमोटिव प्रयासों, जिसे “प्रोजेक्ट टाइटन” के नाम से जाना जाता है, के बारे में लंबे समय से चली आ रही अफवाहों ने पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न रूप ले लिए हैं। टेस्ला प्रतिस्पर्धी से लेकर इंफोटेनमेंट सिस्टम तक, एप्पल की महत्वाकांक्षाएं रहस्यमय बनी हुई हैं। नवीनतम अटकलें पूरी तरह से स्वायत्त वाहन पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का सुझाव देती हैं, जिसे चलाते समय न्यूनतम मानव इनपुट की आवश्यकता होती है, हालांकि बहुप्रतीक्षित “एप्पल कार” का भाग्य अनिश्चित बना हुआ है।
एक अनूठे सहयोग में, सोनी और होंडा ने इलेक्ट्रिक वाहनों की एक नई नस्ल बनाने के लिए हाथ मिलाया है जो उन्नत तकनीक को आकर्षक डिजाइन के साथ जोड़ती है। सोनी वाहन के “दिमाग” में योगदान देगा, जिसमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता, मनोरंजन, आभासी वास्तविकता और संवर्धित वास्तविकता प्रणाली शामिल है, जबकि होंडा अन्य पहलुओं को संभालेगी। जनवरी में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (सीईएस) में अनावरण किया गया अफीला प्रोटोटाइप, 40 से अधिक एकीकृत सेंसर द्वारा सक्षम पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं का दावा करता है।
यहां तक कि राइड-हेलिंग दिग्गज ओला भी दोपहिया वाहनों में अपनी सफलता के बाद चार-पहिया ईवी डोमेन में कदम रख रही है। सीईओ भाविश अग्रवाल ने भविष्य की ओला इलेक्ट्रिक कार को टीज़ किया है, जिसके 2024 के अंत में लॉन्च होने की अटकलें हैं। हालांकि इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन लीक हुई पेटेंट छवियों में कूप जैसी छत वाली एक सेडान दिखाई गई है, जो टेस्ला के डिजाइन की याद दिलाती है।
आश्चर्यजनक रूप से, भारतीय स्मार्टफोन निर्माता माइक्रोमैक्स कथित तौर पर ईवी क्षेत्र पर नजर रख रही है, संभावित रूप से दोपहिया वाहनों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। रिपोर्टों से पता चलता है कि माइक्रोमैक्स इस परियोजना के लिए अपने गुरुग्राम कार्यालय का नवीनीकरण कर रहा है, और नियामक फाइलिंग में “माइक्रोमैक्स मोबिलिटी” को शामिल करने का संकेत मिलता है, जो कंपनी के ईवी बाजार में प्रवेश की ओर इशारा करता है, जो भारतीय बाजार में माइक्रोमैक्स के लिए एक नए दृष्टिकोण का संकेत देता है।
