व्यापार प्रमुखों ने 17 जनवरी को चेतावनी दी कि हमलों के कारण लाल सागर में नौवहन में व्यवधान उत्पन्न होगा यमन के हौथी उग्रवादी इससे आपूर्ति शृंखला महीनों तक प्रभावित हो सकती है और ईंधन परिवहन के लिए आवश्यक टैंकरों की कमी हो सकती है।
नवंबर के बाद से क्षेत्र में जहाजों पर ईरान-सहयोगी हौथी मिलिशिया के हमलों ने एशिया और यूरोप के बीच व्यापार को धीमा कर दिया है और प्रमुख शक्तियों को चिंतित कर दिया है – गाजा में फिलिस्तीनी हमास उग्रवादियों के साथ इजरायल का तीन महीने से ज्यादा समय से युद्ध चल रहा है.
हौथिस का कहना है कि वे फिलिस्तीनियों के साथ एकजुटता से काम कर रहे हैं और यमन में उनकी साइटों पर अमेरिकी और ब्रिटिश हमलों के जवाब में अमेरिकी जहाजों को शामिल करने के लिए हमलों का विस्तार करने की धमकी दी है।
ईरानी विदेश मंत्री होसैन अमीराब्दुल्लाहियन, जिनका देश समर्थन करता है हमास इसराइल के साथ युद्ध में हैने कहा कि नौवहन के खतरे को दूर करने के लिए गाजा में युद्ध की समाप्ति आवश्यक थी।
“लाल सागर की सुरक्षा गाजा में विकास से जुड़ी हुई है, और अगर गाजा में इजरायल के अपराध नहीं रुके तो सभी को नुकसान होगा… सभी (प्रतिरोध) मोर्चे सक्रिय रहेंगे,” श्री अमीरबदोल्लाहियन ने विश्व आर्थिक मंच पर कहा दावोस में.
एक सरकारी सूत्र ने 17 जनवरी को कहा, “भारत ने ईरान के साथ राजनयिक वार्ता की है और अपने निर्यातकों को हमलों के प्रभाव से बचाने में मदद के लिए अन्य उपाय कर रहा है।”
मार्सक और अन्य बड़ी शिपिंग लाइनों ने सैकड़ों वाणिज्यिक जहाजों को लाल सागर से दूर रहने का निर्देश दिया है, उन्हें अफ्रीका के आसपास लंबे मार्ग पर भेज दिया है या जहाजों की सुरक्षा सुनिश्चित होने तक रोक दिया है।
मार्सक के सीईओ विंसेंट क्लर्क ने बताया, “यह वैश्विक व्यापार और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की सबसे महत्वपूर्ण धमनियों में से एक है और यह अभी बंद हो गई है।” रॉयटर्स ग्लोबल मार्केट्स फोरम दावोस में, यह कहते हुए कि व्यवधान संभवतः कुछ महीनों तक रहेगा।
बैंकिंग अधिकारी चिंतित हैं कि संकट मुद्रास्फीतिकारी दबाव पैदा कर सकता है जो अंततः ब्याज दरों में कटौती में देरी या उलटा कर सकता है। समुद्री परामर्श कंपनी ड्रयूरी के विश्व कंटेनर सूचकांक के अनुसार, दिसंबर की शुरुआत से माल ढुलाई दरें दोगुनी से अधिक हो गई हैं, जबकि बीमा सूत्रों का कहना है कि लाल सागर के माध्यम से शिपमेंट के लिए युद्ध जोखिम प्रीमियम भी बढ़ रहा है।
हमले एक ऐसे मार्ग को लक्षित करते हैं जो दुनिया के शिपिंग यातायात का लगभग 15% हिस्सा है और यूरोप और एशिया के बीच एक महत्वपूर्ण माध्यम के रूप में कार्य करता है। जापानी ट्रेडिंग हाउस सुमितोमो कॉर्प नवीनतम कंपनी थी, जिसने कहा कि लाल सागर में उसके कुछ कार्गो थे जो स्थिति से प्रभावित थे।
हमलों से इतालवी बंदरगाहों में बड़ा व्यवधान पैदा हो रहा है और यह आशंका बढ़ गई है कि लंबे समय तक चलने वाला संकट कंपनियों को यातायात को स्थायी रूप से भूमध्य सागर से दूर ले जाने के लिए मजबूर कर सकता है।
इटली चाहता है कि साथी यूरोपीय संघ (ईयू) के सदस्य अगले सप्ताह एक यूरोपीय संघ समुद्री सुरक्षा मिशन बनाने के लिए सहमत हों ताकि यह जल्द से जल्द चालू हो सके, इटली के विदेश मंत्री एंटोनियो ताजानी ने 17 जनवरी को कहा।
दक्षिण अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के आसपास वैकल्पिक शिपिंग मार्ग लाल सागर से स्वेज नहर तक के मार्ग की तुलना में यात्रा में 10-14 दिन जोड़ सकता है।
सऊदी तेल दिग्गज अरामको के सीईओ ने कहा कि जहाजों पर हौथिस के लंबे समय तक हमलों से टैंकरों की कमी हो जाएगी। डेवोस में एक साक्षात्कार में सीईओ अमीन नासर ने कहा, “यदि यह अल्पावधि में है, तो टैंकर उपलब्ध हो सकते हैं… लेकिन यदि यह लंबी अवधि के लिए है, तो यह एक समस्या हो सकती है।”
अमेरिकी सेना ने यमन में नये हमले किये मंगलवार को देश के हौथी-नियंत्रित हिस्से में एंटी-शिप बैलिस्टिक मिसाइलों के खिलाफ एक मिसाइल ने लाल सागर में ग्रीक स्वामित्व वाले जहाज को निशाना बनाया।
दो अमेरिकी अधिकारियों ने बताया कि उनकी फंडिंग और हथियारों की आपूर्ति में कटौती करने के लिए, अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन ने हौथी विद्रोहियों को आतंकवादी संगठनों की अमेरिकी सूची में वापस डालने की योजना बनाई है। रॉयटर्स.
“तनाव के संकेत में, बुधवार को यमन के धुबाब से 10 मील दक्षिण-पश्चिम में एक माल्टा-ध्वजांकित कंटेनर जहाज के पास तीन स्किफ़ और एक ड्रोन आए। ब्रिटिश समुद्री सुरक्षा फर्म एंब्रे ने एक सलाहकार नोट में कहा, कोई क्षति या हताहत की सूचना नहीं मिली।
