तीन दिन बाद मैरीलैंड में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज ढह गया गवर्नर वेस मूर ने इस बात पर जोर दिया कि पुल के पुनर्निर्माण में दिन या हफ्ते नहीं लगेंगे, उन्होंने कहा कि “हमारे सामने बहुत लंबी सड़क है।” सिंगापुर का झंडा लगा जहाज मंगलवार को मैरीलैंड में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के एक खंभे से टकरा गया, जिससे वह ढह गया। मैरीलैंड के गवर्नर वेस मूर ने आश्वासन दिया कि वे लोगों की देखभाल करेंगे, और पुल के पुनर्निर्माण की आवश्यकता पर जोर दिया।
“हमें जो चीजें सिखाई गईं उनमें से एक यह है कि आप हमेशा अपने लोगों का ख्याल रखें। हम यह सुनिश्चित करने जा रहे हैं कि इस क्षण में हम अपने लोगों का ख्याल रखें, और चौथा, हमें फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज का पुनर्निर्माण करने की जरूरत है। .मैं स्पष्ट होना चाहता हूं। इस काम में घंटों नहीं लगेंगे। इस काम में दिन नहीं लगेंगे। इस काम में सिर्फ हफ्ते नहीं लगेंगे। हमारे सामने बहुत लंबी सड़क है। हम इसे समझते हैं, और हम तैयारी कर रहे हैं,” उन्होंने संबोधित करते हुए कहा मैरीलैंड परिवहन प्राधिकरण ब्रीफिंग.
गवर्नर मूर ने आगे बताया कि यह देश की अर्थव्यवस्था के बारे में है, न कि केवल मैरीलैंड के बारे में। उन्होंने कहा कि यह बंदरगाह अमेरिका के किसी भी अन्य बंदरगाह की तुलना में अधिक कारों और अधिक कृषि उपकरणों को संभालता है। “…मैंने इसे पहले भी कहा है, मैं इसे फिर से कहूंगा और मैं इसे कहता रहूंगा। यह सिर्फ मैरीलैंड के बारे में नहीं है। यह देश की अर्थव्यवस्था के बारे में है। बंदरगाह किसी भी अन्य की तुलना में अधिक कारों और कृषि उपकरणों को संभालता है अमेरिका में बंदरगाह और गोदी पर काम करने वाले कम से कम 8,000 कर्मचारियों की नौकरियां इस पतन से सीधे प्रभावित हुई हैं,” उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि अमेरिकी अर्थव्यवस्था बाल्टीमोर बंदरगाह पर निर्भर करती है और बाल्टीमोर का बंदरगाह जहाज यातायात पर निर्भर करता है। 26 मार्च की सुबह एक कंटेनर जहाज के साथ टक्कर के बाद बाल्टीमोर के फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के ढहने से मैरीलैंड बंदरगाह के माध्यम से व्यापार रुक गया है, जिससे वस्तुओं, विशेष रूप से कोयला और कोबाल्ट के प्रवाह में महत्वपूर्ण व्यवधान पैदा हो गया है।
इसके अलावा, बंद होने से भारत, चीन, कनाडा और नीदरलैंड जैसे प्रमुख स्थानों पर अमेरिकी कोयला निर्यात बाधित होने की उम्मीद है, बाल्टीमोर इन शिपमेंट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा संभाल रहा है। इसके अलावा, बाल्टीमोर के बंदरगाह 2023 में कच्चे प्राथमिक एल्यूमीनियम के अमेरिकी आयात के लिए तीसरा सबसे बड़ा गंतव्य थे, जिसने धातु व्यापार पर प्रभाव को और बढ़ा दिया। इसके अलावा, बंद होने से कंटेनर यातायात को न्यूयॉर्क, न्यू जर्सी और नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया सहित अन्य क्षेत्र के बंदरगाहों पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होने की संभावना है, जिससे शिपिंग संचालन में जटिलताएं बढ़ जाएंगी।
