मुंबई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) जल्द ही शिवसेना ठाकरे ग्रुप लीडर, MLA ADITYA THACKERAY के ड्रीम प्रोजेक्ट पर एक हथौड़ा चलाएगा। विशेष रूप से, MMRDA को परियोजना पर हथौड़ा चलाने के लिए 25 करोड़ रुपये का बोझ उठाना होगा। इस परियोजना की मांग मुंबई के अभिभावक मंत्री उपनगरीय मंगल प्रभात लोधा ने लगभग एक साल पहले की थी। आदित्य ठाकरे ने भी इसका जवाब दिया था।
बीकेसी क्षेत्र में एक साइकिल ट्रैक, जो आदित्य ठाकरे की एक ड्रीम प्रोजेक्ट है, अब हटा दिया जाएगा। वहाँ सड़क चौड़ीकरण और एक -मार्ग परिवहन प्रणाली होगी। MMRDA भी जल्द ही ठेकेदार को काम पर रखेगा। अरबों रुपये की लागत से स्थापित साइकिल ट्रैक को हटाने के लिए 25 करोड़ खर्च किए जाएंगे।
कारण क्या है?
बांद्रा-कुरला कॉम्प्लेक्स में बढ़ती यातायात समस्याओं को दूर करने के लिए रोड चौड़ीकरण और एक-तरफ़ा परिवहन प्रणाली को लागू किया जाएगा। वर्तमान में शिव (सायन) पुल बंद है, अधिकांश यातायात को बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) क्षेत्र में बदल दिया गया है। यह बताया गया है कि बीकेसी में एक कम -उपयोग वाली साइकिल को ट्रैक करने के लिए परिवर्तित किया जाएगा। इससे सड़कों की चौड़ाई बढ़ेगी। नतीजतन, प्रत्येक मार्ग की परिवहन क्षमता को 600-900 वाहनों की वृद्धि के लिए कहा जाता है।
क्या लाभ होगा?
साइकिल ट्रैक को हटाने से सड़क के चौड़ीकरण में 50 प्रतिशत की वृद्धि होगी। तो 2+2 मार्ग 3+3 होने जा रहा है। इसलिए, भीड़ के समय की यात्रा का समय 15 मिनट से 15 मिनट तक कम हो जाएगा।
बीकेसी में लगभग 10.8 किमी फुटपाथ हैं। 9.9 किमी लंबाई में एक चक्र ट्रैक भी स्थापित किया गया है। फुटपाथों की चौड़ाई 4 से 7 मीटर की है, जबकि साइकिल ट्रैक 1.5 से 2.7 मीटर चौड़ा है। हालांकि, बीकेसी में हर दिन 6 लाख तक आने वाले लोगों की संख्या के कारण, रश के घंटे के दौरान यहां ट्रैफ़िक को अवरुद्ध किया जा रहा है।
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