तमिलनाडु में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग पॉइंट के लिए नियामक द्वारा हाल ही में घोषित नया बिजली शुल्क संरचना आदेश गलत दिशा में एक कदम के रूप में देखा जाता है क्योंकि टैरिफ दोगुना कर दिया गया है और यह वाणिज्यिक टैरिफ से भी अधिक है, कहते हैं ईवी चार्जिंग स्टेशनों के संचालक।
नई संरचना के तहत, पीक आवर्स के लिए प्रति किलोवाट घंटा ऊर्जा शुल्क ₹8.05 से ₹12 तक 49 प्रतिशत बढ़ गया है। लेकिन अधिक खतरनाक हिस्सा, ऑपरेटरों के अनुसार, निश्चित शुल्क है, जिसे प्रति माह ₹70 से बढ़ाकर ₹300 प्रति kW (51-112 kW कनेक्शन के लिए) और ₹550 (112 kW से ऊपर के लिए) प्रति माह कर दिया गया है। यह 328 प्रतिशत की वृद्धि है।
जबकि संशोधित लागत अन्य राज्यों की तुलना में तमिलनाडु में काफी अधिक है, निश्चित शुल्क अत्यधिक अधिक हैं, जिससे राज्य में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की व्यवहार्यता को खतरा है। इंडियन चार्ज-पॉइंट ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अवधेश झा ने कहा, “नए टैरिफ के तहत, तमिलनाडु में एक ईवी उपभोक्ता के लिए प्रति किमी चार्ज 3.5 रुपये से अधिक होगा, जो कि अधिक होने की सूचना है।” व्यवसाय लाइन.
‘पारिस्थितिकी तंत्र को प्रोत्साहित करें’
बिजली मंत्रालय ने अपने जनवरी 2022 के दिशानिर्देशों में, सभी नियामकों और राज्य DISCOMs को 2025 तक चार्जिंग स्टेशनों को फिक्स्ड डिमांड चार्ज से छूट देने की सलाह दी थी। “चूंकि अगले 2-3 साल EV अपनाने के लिए महत्वपूर्ण होंगे, राज्य सरकारों को EV को प्रोत्साहित करना चाहिए। पारिस्थितिकी तंत्र। हम समझते हैं कि डिस्कॉम अपने वित्त को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त राजस्व की तलाश करेंगे। लेकिन अगर चार्जिंग स्टेशन व्यवहार्यता की पेशकश नहीं करते हैं, तो निवेशक ब्याज खो देंगे, ”उन्होंने कहा।
झा ने कहा कि एसोसिएशन तमिलनाडु सरकार और राज्य नियामक के संपर्क में है। “हमने संबंधित अधिकारियों को प्रतिनिधित्व किया है और अगले तीन वर्षों के लिए समर्थन का अनुरोध किया है। उसके बाद, पारिस्थितिकी तंत्र अपने आप खड़ा हो जाएगा, ”उन्होंने कहा।
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