नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को गोल्डन ऑवर के दौरान दुर्घटना के पीड़ितों के कैशलेस उपचार के लिए एक योजना को रोल करने में देरी के लिए केंद्र सरकार की आलोचना की, और 9 मई तक इस योजना को सूचित करने के लिए सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (मोर्थ) मंत्रालय को आदेश दिया।
क्या आप वास्तव में आम आदमी के कल्याण के बारे में चिंतित हैं? आप इतने आकस्मिक कैसे हो सकते हैं कि तीन साल के लिए, आपकी कोई नीति नहीं है और लोग गोल्डन ऑवर में इलाज किए बिना सड़कों पर मर रहे हैं, “जस्टिस की एक पीठ ने अभय एस ओका और उज्जल भुयान को बताया।
शीर्ष अदालत की तेज आलोचना एक सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी पर एक सुनवाई के दौरान आई थी, जिसमें शिकायत की गई थी कि सरकार को अभी तक मोटर वाहन अधिनियम की धारा 162 (2) में वादा की गई योजना को सूचित करना था जो 1 अप्रैल, 2022 को लागू हुआ था।
धारा 162 (2) के अनुसार, “केंद्र सरकार गोल्डन ऑवर के दौरान दुर्घटना के पीड़ितों के कैशलेस उपचार के लिए एक योजना बनाएगी और इस तरह की योजना में इस तरह के उपचार के लिए फंड के निर्माण के प्रावधान हो सकते हैं।”
अदालत ने निर्देश दिया है कि सरकार मोटर दुर्घटना ट्रिब्यूनल से पहले मामला आने पर सड़क दुर्घटना पीड़ितों को अंतरिम राहत प्रदान करने के लिए दूसरी योजना के साथ आई है। एमवी अधिनियम की धारा 164 ए के तहत तैयार की गई योजना द्वारा तय की जाने वाली यह राशि, चार महीने के भीतर अंतिम रूप से अंतिम रूप देने के लिए निर्देशित की गई थी, बजाय इसके कि कार्यवाही वर्षों तक अंतहीन रूप से जारी रहती है।
दो प्रावधान – धारा 162 (2) और 164 ए – 1 अप्रैल, 2022 से लागू हुए, लेकिन साथ में योजना की अनुपस्थिति के कारण लागू नहीं किए गए थे। अधिवक्ता किशन चंद जैन ने इस मामले को लेने के लिए अदालत से संपर्क किया, और देरी के कारण अंतराल की पहचान करने में वरिष्ठ अधिवक्ता गौरव अग्रवाल से सहायता मांगी।
सोमवार को, मोर्थ सचिव वी उमाशंकर अदालत के सामने लगभग पेश हुए और बेंच को सूचित किया कि योजना को अंतिम रूप दिया गया है, लेकिन सामान्य बीमा परिषद (जीआईसी) के कारण होने वाली कुछ “बाधाओं” के कारण – सभी बीमा कंपनियों का एक शीर्ष निकाय – वही रोल आउट नहीं किया जा सकता है।
जीआईसी ने इस योजना को रोल आउट करने में एक आवेदन की चुनौतियों का सामना किया, जिसे अदालत ने मनोरंजन करने से इनकार कर दिया जिसके बाद जीआईसी ने इसे वापस ले लिया। उमाशंकर ने केंद्र के हिस्से में देरी के लिए अदालत से माफी मांगी और कहा कि मामूली ट्वीक्स के साथ, मसौदा योजना को कानून विभाग को भेज दिया जाएगा और एक सप्ताह के भीतर भी उसे सूचित किया जाएगा।
कैशलेस उपचार पर योजना के साथ आने के लिए एक सप्ताह के केंद्र को प्रदान करते हुए, बेंच ने कहा, “इतने सारे राजमार्गों के निर्माण का उपयोग क्या है जब वहां मरने वालों की मदद करने के लिए कोई योजना नहीं है? इस योजना के चालू होने से पहले कितने और लोगों को मरना पड़ता है।”
अदालत ने 13 मई को सुनवाई की अगली तारीख पर एक अनुपालन रिपोर्ट के साथ 9 मई तक अदालत के समक्ष अधिसूचित योजना की एक प्रति को निर्देश दिया।
अग्रवाल ने अदालत को सूचित किया कि बीमित वाहनों से जुड़े दुर्घटनाओं के लिए, संघर्ष इस बात पर उठता है कि कौन भुगतान करेगा क्योंकि जीआईसी ने जोर देकर कहा कि वह अस्पताल का भुगतान करेगा जबकि केंद्र ने जोर देकर कहा कि भुगतान उसके अंत से होना चाहिए। यहां तक कि क्वांटम पर, केंद्र ने अदालत को सूचित किया कि उपचार की लागत पर टोपी होगी ₹अस्पताल में अधिकतम सात दिनों तक 1.5 लाख।
जैन के आवेदन ने सुझाव दिया कि यह राशि पर्याप्त नहीं हो सकती है क्योंकि स्थिति उत्पन्न हो सकती है जहां उपचार की लागत समाप्त हो सकती है और रोगी को अस्पताल के बिलों का भुगतान करने के लिए छोड़ दिया जाता है।
अदालत ने सचिव से कहा, “यदि उन्हें लागू नहीं किया जाना है, तो ऐसे लाभकारी विधानों का क्या उपयोग है। आप अपने स्वयं के क़ानून या इस अदालत के आदेशों को लागू करने के बारे में परेशान नहीं हैं।”
इस साल 8 जनवरी को, शीर्ष अदालत ने इस योजना को चालू करने के लिए केंद्र को दिशा -निर्देश जारी किए और आगे जीआईसी को हिट और रन दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजे के दावों के शीघ्र प्रसंस्करण के लिए 14 मार्च तक एक पोर्टल स्थापित करने का निर्देश दिया।
अदालत ने सड़क दुर्घटना पीड़ितों को अंतरिम राहत पर जैन द्वारा दायर एक अन्य आवेदन से निपटा। पीठ ने कहा, “इस तरह के एक महत्वपूर्ण प्रावधान तीन साल तक अप्रभावित रहे हैं। इस विफलता को पदावनत करना होगा।”
अदालत ने इस योजना को फ्रेम करने के लिए केंद्र को चार महीने का समय दिया।
अग्रवाल ने अदालत को सूचित किया कि 2022 में संशोधन से पहले धारा 164 ए ने मोटर दुर्घटना के दावों को ट्रिब्यूनल (एमएसीटी) की एक छोटी राशि को छोड़ने की अनुमति दी। ₹पीड़ितों को 15,000 की दृष्टि से विधवाओं को घर के किराए का भुगतान करने में मदद करने के लिए और बच्चों के स्कूल की फीस का भुगतान करने के लिए एक सड़क दुर्घटना में लोन कमाई के सदस्य की मृत्यु हो जाती है। वर्तमान योजना के तहत, MACT किसी भी राशि को अलग करने में असमर्थ है क्योंकि योजना को अभी तक सूचित नहीं किया गया है।
