आगामी जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस, जो भारतीय रेलवे के सबसे प्रतीक्षित रेल मार्गों में से एक पर चलेगी, जम्मू और कश्मीर क्षेत्रों को करीब लाएगी। ट्रेन 272 किलोमीटर लंबे उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) पर चलेगी, जिसके खंड निर्माणाधीन हैं। इस मार्ग पर कुछ रिकॉर्ड तोड़ने वाली बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शामिल होंगी, जिनमें चिनाब नदी पर दुनिया का सबसे ऊंचा रेल पुल और सबसे लंबी सुरंग भी शामिल है। हालाँकि, मार्ग पर चुनौतियाँ केवल चरम भूभाग तक ही सीमित नहीं हैं।
अत्यधिक जलवायु भी भारतीय रेलवे के लिए एक बड़ी चुनौती है, और जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस के वास्तविकता बनने के बाद एक समस्या पैदा होगी। खराब मौसम की स्थिति का मुकाबला करने के लिए ताकि भारतीय रेलवे प्रमुख शहरों के बीच तेजी से कनेक्टिविटी स्थापित कर सके, इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) चेन्नई विशेष वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों पर काम कर रही है, जो क्षेत्र में उप-शून्य जलवायु को बनाए रख सकती हैं।
विशेष रूप से डिजाइन की गई वंदे भारत एक्सप्रेस
एक मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, आईसीएफ ने विशेष सुविधाओं से लैस वंदे भारत ट्रेनों को पेश करने की अपनी योजना की घोषणा की है, जिसमें उनके डिब्बों के भीतर हीटिंग प्रावधान शामिल होंगे। पानी की लाइनों को जमने और संभावित टूटने से बचाने के लिए विशेष पाइप डिज़ाइन किए जाएंगे। यह पहल वंदे भारत ट्रेनों के विभिन्न संस्करणों को डिजाइन और निर्माण करने की आईसीएफ की रणनीति का हिस्सा है।
वंदे भारत ट्रेन रखरखाव सुविधा बडगाम में बनाई जा रही है ताकि एक बार रेलवे लाइन चालू हो जाए, वंदे भारत ट्रेनें श्रीनगर आएंगी, हाल ही में अश्विनी वैष्णव ने कहा। उन्होंने आगे कहा कि वंदे भारत ट्रेनें लगभग “पहली बार” मार्ग पर नए यूएसबीआरएल पर चलेंगी।
उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना
उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना कश्मीर घाटी को शेष भारत से जोड़ने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा बनाई जा रही एक महत्वपूर्ण रेलवे लाइन है। जबकि ट्रेन पहले से ही उधमपुर तक चलती है, यह जम्मू-कश्मीर का आखिरी बिंदु है जहां तक कोई ट्रेन शेष भारत से जा सकती है। दूसरी ओर, कश्मीर घाटी में 118 किलोमीटर लंबी बनिहाल-बारामुला रेलवे लाइन है।
भारतीय रेलवे 114 किमी लंबे उधमपुर-बनिहाल लिंक का निर्माण करके उधमपुर खंड को बारामुला खंड से जोड़ने का काम कर रहा है, जिसमें दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल, चिनाब ब्रिज शामिल होगा। अश्विनी वैष्णव ने कहा, “हमारा लक्ष्य है कि दिसंबर या जनवरी तक जम्मू-श्रीनगर कनेक्टिविटी पूरी हो जाए।”
वैष्णव ने कहा, “एक बार जब कश्मीर घाटी भारतीय रेलवे नेटवर्क से जुड़ जाएगी, तो इससे यात्रियों के लिए जम्मू से श्रीनगर की यात्रा तेज और अधिक आरामदायक हो जाएगी। नए रेलवे लिंक से जम्मू से श्रीनगर की यात्रा में 3.5 घंटे लगने की उम्मीद है।” पीटीआई की रिपोर्ट के मुताबिक, वंदे मेट्रो सेवा श्रीनगर और जम्मू शहरों के बीच चलेगी, जिसमें ट्रेनों को एक विशिष्ट आवृत्ति पर चलाया जाएगा।
