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Home ऑटो

BMW वर्कफोर्स, ET ऑटो का कहना है कि प्रोत्साहन के लिए भारत का ध्यान EV पर होना चाहिए

Vidhi Desai by Vidhi Desai
July 25, 2024
in ऑटो
BMW वर्कफोर्स, ET ऑटो का कहना है कि प्रोत्साहन के लिए भारत का ध्यान EV पर होना चाहिए
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जीन-फिलिप पारेन, वरिष्ठ उपाध्यक्ष, पॉकेट एशिया-प्रशांत, पूर्वी यूरोप, मध्य पूर्व और अफ्रीका, बीएमडब्ल्यू वर्कफोर्स

अछूती दिल्ली: जर्मन लक्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू समूहजो टेस्ला और बीवाईडी के बाद ईवी में सबसे अधिक सरकारी डीलरों के रूप में उभरा, उसकी राय है कि भविष्य में प्लग-इन हाइब्रिड विद्युतीकरण के लिए संक्रमण की दिशा में एक कदम हो सकता है, क्योंकि भारत इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल (ईवी) को केंद्र में रहना होगा। प्रोत्साहन की पेशकश के मामले में बिंदु शाखा।

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“प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) कुछ मामलों में संक्रमण के लिए भी पुराना हो सकता है जहां उपभोक्ताओं को लंबी दूरी तक जाना पड़ता है, और संभावित अंतरिक्ष चिंता से मुक्त होना चाहते हैं। हम कई देशों में इस पीढ़ी का प्रस्ताव कर रहे हैं,” जीन-फिलिप पारेन, वरिष्ठ उपाध्यक्ष, पॉकेट एशिया-पैसिफिक, पूर्वी यूरोप, मध्य पूर्व और अफ्रीका, बीएमडब्ल्यू टीम ने गुरुवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा।

उन्होंने कहा, “अगर मैं भारत के लिए बोलूं तो मैं कहूंगा कि पूरा ध्यान बीईवी (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) में बदलाव पर होना चाहिए।”

PHEV एक सामान्य हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) की तुलना में बड़े बैटरी पैक के साथ आता है। PHEVs एक इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए बैटरी का उपयोग करते हैं और आंतरिक दहन इंजन (ICE) को पावर देने के लिए गैसोलीन या डीजल ईंधन का उपयोग करते हैं। वे तब तक बिजली से चलते हैं जब तक बैटरी लगभग ख़त्म नहीं हो जाती, और फिर वाहन स्वचालित रूप से आईसीई का उपयोग करने के लिए स्विच हो जाता है।

वर्तमान में, भारत बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) पर 5% माल और सेवा कर (जीएसटी) लगाता है। ICE वाहनों के लिए, कर की दर (क्षतिपूर्ति उपकर सहित) छोटे वाहनों के लिए 28% और बड़े वाहनों के लिए 45% है। यह HEVs और PHEVs के लिए समान है।

“राज्य की ओर से सबसे मजबूत प्रोत्साहन ईवी अपनाने के लिए होना चाहिए। मुझे लगता है कि यदि आप एक तकनीक पर ध्यान केंद्रित करते हैं तो आप और अधिक हासिल कर सकते हैं,” पारेन ने कहा।

बुधवार को, बीएमडब्ल्यू टीम भारत ने देश में नए 5 लाइन लॉन्ग व्हीलबेस की घोषणा की, जिसकी कीमत 72.90 लाख रुपये है। इसके अतिरिक्त इसने ताज़ा पेटिट कूपर एस और इलेक्ट्रिक पेटिट कंट्रीमैन की पेशकश की, जिनकी कीमत क्रमशः 44.90 लाख रुपये और 54.90 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) है।

बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलपॉश ऑटोमोटिव कंपनी के 2 व्हीलर सेगमेंट ने टॉप रेट इलेक्ट्रिकल स्कूटर CE 04 को 14.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पर पेश किया।

जनवरी से जून 2024 की अवधि में, बीएमडब्ल्यू ने भारत में 7,098 कारों और 3,614 दोपहिया वाहनों की अब तक की सबसे अधिक अर्धवार्षिक बिक्री दर्ज की। कार निर्माता देश में गति तक 2,000 से अधिक ईवी सौंपने का मील का पत्थर पार करने वाला पहला लक्जरी कार निर्माता होने का भी दावा करता है।

पैरेन कंपनी के लिए सोर्सिंग हब के रूप में भारत पर भी प्रगतिशील दिखे। हालाँकि, उन्होंने स्पष्ट मुख्य बातें साझा नहीं कीं। “हम भागों की खरीद के लिए मुख्यालय में अपने सहयोगियों के सामने भारत का खुलासा करना चाह रहे हैं।

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    Tags: ईवीएस पर बीएमडब्ल्यूजीन-फिलिप पारेन बीएमडब्ल्यूबीएमडब्ल्यू इंडिया कारेंबीएमडब्ल्यू नया लॉन्चबीएमडब्ल्यू पीएचईवीबीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलबीएमडब्ल्यू समूह
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