अधिक फुटपाथ वाले क्षेत्रों में 70% कम यातायात दुर्घटनाएँ हुईं, और सिंगल-लेन सड़कों वाले स्थान, जो अक्सर ग्रामीण क्षेत्रों में पाए जाते हैं, में 50% कम दुर्घटनाएँ हुईं।
नई दिल्ली: विशेषज्ञों ने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) जैसे टूल का इस्तेमाल किया है Google स्ट्रीट व्यू (जीएसवी) जो कार-संबंधित टकरावों, और साइकिल चालक और पैदल यात्री-संबंधी दुर्घटनाओं को प्रभावित करने वाले प्रमुख पर्यावरणीय तत्वों को निर्धारित करने के लिए सड़कों का 360-डिग्री दृश्य प्रदान करता है।
चोट निवारण के ब्रिटिश मेडिकल जर्नल (बीएमजे) में प्रकाशित अध्ययन में, विशेषज्ञों ने बीच संबंध खोजने के लिए जीएसवी का उपयोग किया कारण दुर्घटनाएं और उन स्थानों पर निर्मित वातावरण जहां दुर्घटनाएं होती हैं।
वर्चुअल मैपिंग का उपयोग करते हुए, विशेषज्ञों ने विशिष्ट सड़क विशेषताओं – स्ट्रीटलाइट्स या हरियाली की जांच की।
के अनुसार डॉ. क्विन गुयेनअमेरिका स्थित यूनिवर्सिटी ऑफ मैरीलैंड के एक महामारी विज्ञानी और सांख्यिकीविद्, कार दुर्घटनाएं 5 से 29 वर्ष की आयु के युवाओं की मौत का प्रमुख कारण हैं, इसलिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि भौतिक वातावरण घातक टकरावों को कैसे सुधार या कम कर सकता है।
गुयेन और उनकी टीम ने पाया कि दुर्घटनाओं को कम करने में फुटपाथों का सबसे महत्वपूर्ण प्रभाव था। अधिक फुटपाथ वाले क्षेत्रों में 70% कम यातायात दुर्घटनाएँ हुईं, और सिंगल-लेन सड़कों वाले स्थान, जो अक्सर ग्रामीण क्षेत्रों में पाए जाते हैं, में 50% कम दुर्घटनाएँ हुईं।
पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए, स्ट्रीट लाइट और स्टॉप साइन ने अधिक सुरक्षा प्रदान की, क्योंकि वे किसी भी समूह से कम कार दुर्घटनाओं से जुड़े थे। इसके विपरीत, सड़क निर्माण वाले क्षेत्रों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा, जिससे अधिक टकराव हुआ।
मैरीलैंड विश्वविद्यालय के डेटा विश्लेषक जिओहे यू ने कहा कि समुदायों के सामने आने वाले कई सार्वजनिक स्वास्थ्य मुद्दे अक्सर हल करने योग्य होते हैं।
उनके अनुसार, उभरती प्रौद्योगिकियों और विशाल डेटा स्रोतों तक पहुंच ने आबादी को प्रभावित करने वाले कुछ सार्वजनिक स्वास्थ्य मुद्दों का समाधान खोजने में मदद की है
