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Home ऑटो

रेंज रोवर, स्पोर्ट की कीमत में आधा करोड़ से अधिक की भारी कटौती: जानिए क्यों

Vidhi Desai by Vidhi Desai
May 28, 2024
in ऑटो
रेंज रोवर, स्पोर्ट की कीमत में आधा करोड़ से अधिक की भारी कटौती: जानिए क्यों
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August 1, 2025

जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) के स्वामित्व में है टाटा मोटर्स ने घोषणा की है कि ऐसा होगा उत्पादन प्रमुख रेंज रोवर लक्जरी एसयूवी और यह रेंज रोवर स्पोर्ट भारत में। जेएलआर सीकेडी (कम्प्लीटली नॉक्ड डाउन) किट का आयात करेगी जिसे पुणे में कंपनी की सुविधा में असेंबल किया जाएगा। यह कदम पहली बार दर्शाता है कि इन लक्जरी एसयूवी का उत्पादन यूनाइटेड किंगडम के बाहर किया जाएगा।साथ ही, स्थानीय स्तर पर निर्मित एसयूवी की बिक्री और डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है।

लोकल असेंबली के कारण दोनों एसयूवी काफी कम आकर्षित करती हैं आयात शुल्क परिणामस्वरूप 18-22 प्रतिशत की बचत हुई। टॉप-ऑफ़-द-लाइन रेंज रोवर ऑटोबायोग्राफी मॉडल अब 60 लाख रुपये तक महंगा है, जबकि रेंज रोवर स्पोर्ट एक नज़र आता है। कीमतों में कटौती 40 लाख रुपये का. स्थानीय रूप से उत्पादित रेंज रोवर 3.0-लीटर एचएसई एलडब्ल्यूबी डीजल की कीमत 2.36 करोड़ रुपये और पेट्रोल ऑटोबायोग्राफी संस्करण की कीमत 2.6 करोड़ रुपये (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम) है। अधिक स्पोर्टी रेंज रोवर स्पोर्ट की कीमत 1.40 करोड़ (एक्स-शोरूम) है।

शीर्षकहीन डिज़ाइन (69)

फ्लैगशिप रेंज रोवर में तीन इंजन विकल्प हैं – एक 3.0-लीटर, छह-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल जो 400hp और 550Nm का टॉर्क देता है। दूसरा विकल्प 3.0-लीटर, छह-सिलेंडर डीजल है जो 350hp और 700Nm और 4.4-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, V8 530hp की पावर और 750Nm टॉर्क देता है। सभी इंजन 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं जो सभी चार पहियों पर पावर भेजता है।

शीर्षक रहित डिज़ाइन (70)

फीचर्स के मामले में इस लग्जरी एसयूवी में 13.1-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 13.7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियर एंटरटेनमेंट 11.4-इंच टचस्क्रीन, 35-स्पीकर, एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन के साथ 1,600W मेरिडियन सिग्नेचर साउंड सिस्टम, 8- मिलता है। इंच टचस्क्रीन कंट्रोलर जो पीछे की सीटों को समायोजित करता है, केबिन वायु शोधन, डीआरएल के साथ डिजिटल एलईडी हेडलाइट्स, 3 डी सराउंड कैमरा सिस्टम और बहुत कुछ।

शीर्षक रहित डिज़ाइन (60)

रेंज रोवर स्पोर्ट को दो इंजन विकल्पों में पेश किया गया है – एक 3.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड स्ट्रेट-सिक्स जो 350hp और 700Nm उत्पन्न करता है और एक 3.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड स्ट्रेट-सिक्स टर्बो पेट्रोल जो 400hp और 550Nm उत्पन्न करता है। दोनों इंजन 8-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आते हैं जो सभी चार पहियों पर पावर भेजते हैं।
स्पोर्ट में फीचर्स की बात करें तो इसमें 13.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 13.7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 800W आउटपुट के साथ 19 स्पीकर मेरिडियन सिस्टम, फोर-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, 360 डिग्री कैमरा, पैनोरमिक सनरूफ, लैंड रोवर का फीचर मिलता है। अनुकूली ऑफ-रोड क्रूज़ नियंत्रण के साथ टेरेन रिस्पांस 2, और भी बहुत कुछ।

जेएलआर इंडिया के प्रबंध निदेशक राजन अंबा ने कहा; “यह भारत में हम सभी के लिए गर्व का क्षण है, क्योंकि हम स्थानीय स्तर पर प्रतिष्ठित रेंज रोवर का निर्माण करने वाले पहले देश बन गए हैं। यह उन गुणवत्ता मानकों का प्रमाण है जिन्हें हमने भारत में स्थानीय विनिर्माण में सफलतापूर्वक हासिल किया है, जो वैश्विक स्तर पर जेएलआर मानकों के बराबर हैं। रेंज रोवर परिवार का स्थानीय स्तर पर विनिर्माण दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को एक साथ लाएगा, क्योंकि उत्कृष्ट ब्रिटिश डिजाइन, प्रौद्योगिकी और परिशोधन ‘मेड इन इंडिया’ लक्जरी वाहन के मालिक होने के गौरव को पूरा करता है।

Tags: आयात शुल्कउत्पादनजगुआर लैंड रोवरटाटा मोटर्सलक्जरी एसयूवी
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