अप्रयुक्त रोमा स्पाइडर को फेरारी मुंबई के माध्यम से भारत में पेश किया गया है और यह एक आरामदायक सरकारी छत के साथ एक परिवर्तनीय है। हमने कार को टर्निंग प्रेज़ पर चलाया और जैसा कि नाम से पता चलता है, यह एक परिवर्तनीय आरामदायक नियंत्रण वाला रोमा है जो 13.5 सेकंड में संचालित होता है और इसे क्रॉस पर भी पूरा किया जा सकता है। यह लंबी दूरी के लिए बनाया गया एक शानदार परिवर्तनीय है, जो तारीख के साथ-साथ समझदार बहुतायत का भी उपयोग करता है। आप कैनवास की छत को कई रंगों में देखेंगे और इसमें एयर डिफ्लेक्टर भी हो सकता है।
कूप की तुलना में, चलते समय कभी-कभार ही कोई आदान-प्रदान हो सकता है और छत ऊपर होने पर या यहां तक कि छत ख़राब होने पर भी यह शांत दिखता है, यह बहुत तेज़ नहीं है। अंदर विशाल पैडल और तकनीकी बड़े मार्गदर्शन के साथ रोमा के लिए अप्रभेद्य है जिसमें बटनों का एक समूह है, लेकिन जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं कि यह शीर्ष विवरण वाले कपड़ों के साथ यहां विशेष लगता है।
संपर्क नियंत्रणों में से एक कठिन है, हालाँकि आप इसके आदी हो जाते हैं और आगे चलकर आप केंद्र उपकरण चयनकर्ता पर एक नज़र डालते हैं जो प्रयुक्त फेरारी के पुराने-स्कूल गेटेड हैंडबुक गियरबॉक्स की तरह है!
छत के ख़राब होने से, सामान का क्षेत्र कम हो जाता है, हालाँकि सीटों के पीछे इसकी पर्याप्त मात्रा हो सकती है। इंजन 612bhp वाला 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 है और यह रेज़र एज के साथ बहुत तेज़ है। यह बहुत कर्कश भी है और अपने निकास शोर से आपका मनोरंजन करता है। आप इसे शहर की उपयोगिता के लिए ख़राब मान सकते हैं, हालाँकि वास्तव में यह 296 GTS जैसा हाइब्रिड नहीं है।
छत के साथ रोजमर्रा की सवारी के लिए, रोमा स्पाइडर को चलाना आसान है या यहां तक कि यात्रा रसहीन नहीं है, यह बहुत प्रचुर मात्रा में भी नहीं है। लंबी दूरी की क्रूजर यात्रा के लिए 8 स्पीड कम्प्यूटरीकृत भी एक शानदार काम करता है, यह अब आपको अतिरिक्त रूप से डराएगा नहीं। छत गिराने से रोमा कूपे के मुकाबले और भी सुंदर हो गई है और गतिशीलता के मामले में भी आप मिनट खो देते हैं। यह भी आरामदायक है कि जब आप चाहें तो V8 आपको सही ‘फेरारी’ अनुभव प्रदान करता है। भारत के लिए, यह स्मार्ट फेरारी कन्वर्टिबल में से एक है जिसका आनंद आप तभी उठा सकते हैं जब तत्व शानदार हों, बशर्ते आपके पास वास्तव में पैसा हो!
हम क्या पसंद करते हैं: उपस्थिति, दक्षता, विस्तार, प्रयोज्यता
हम क्या नहीं करते: मार्गदर्शन नियंत्रण का उपयोग करना कठिन है
