रॉयल एनफील्ड अपनी पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए भारत को ‘सर्वोच्च प्राथमिकता’ वाला बाज़ार नहीं बनाएगा, फ्लाइंग पिस्सू C6 लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात के लिए देश की विनिर्माण ताकत का लाभ उठाने पर विचार कर रहा है सिद्धार्थ लाल के प्रबंध निदेशक आयशर मोटर्स जो रॉयल एनफील्ड ब्रांड के तहत मोटरसाइकिल बनाती है।
उन्होंने कहा, फ्लाइंग फ्ली सी6 की कीमत भारतीय बाजार में उपलब्ध इलेक्ट्रिक स्कूटरों से अधिक होगी।
लाल ने ईटी को बताया, “तो हम इस मामले में केवल भारत की बात नहीं कर रहे हैं, शायद पहली बाइक की तरह जहां भारत पी1+/प्रायोरिटी वन प्लस मार्केट नहीं है।” “जाहिर है, यह (भारत) हमारे लिए हमेशा महत्वपूर्ण है। लेकिन ऐसे अन्य बाज़ार भी हैं जिनमें संभवतः पहले बेहतर पकड़ होगी और फिर समय के साथ भारत में भी अच्छी पकड़ होगी। लेकिन यह हमें एक बिल्कुल नए स्थान में प्रवेश करने की इजाजत देता है, जो अन्यथा पेट्रोल बाइक में हमारे पास नहीं होता।”
जबकि रॉयल एनफील्ड एंट्री-लेवल कम्यूटर मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए उत्सुक नहीं है, यह एफएफ सी 6 को “कुछ पायदान ऊपर” और मध्य-वजन श्रेणी से दूर रखेगा जहां यह देश में पेट्रोल मोटरसाइकिलों की बिक्री पर हावी है।
लाल के अनुसार, मोटे तौर पर कंपनी शुरुआत में यूरोप, अमेरिका और बैंकॉक (थाईलैंड) और साओ पाउलो (ब्राजील) जैसे कुछ शहरों में एफएफ-सी6 के विपणन पर ध्यान केंद्रित करेगी।
रॉयल एनफील्ड वल्लम वडागल (तमिलनाडु) में अपनी दूसरी विनिर्माण इकाई में ईवी के लिए एक सुविधा स्थापित करने की प्रक्रिया में है। इसकी प्रारंभिक स्थापित क्षमता 150,000 यूनिट प्रति वर्ष होगी।
लाल ने कहा कि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की कीमत “उपलब्ध इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत के अनुरूप” नहीं होगी। “यह एक प्रीमियम उत्पाद है, और उम्मीद है कि अपग्रेड करने वाले लोगों के लिए, या अपग्रेड करने के विकल्प के रूप में, लेकिन हर तरह से, स्टाइल में, प्रदर्शन में, रेंज में, कीमत में, हर तरह से,” उन्होंने कहा।
हालाँकि, कंपनी ने ग्राहकों तक पहुंच आसान बनाने के लिए स्वामित्व के वैकल्पिक मॉडल पर काम करना शुरू कर दिया है। “तो हम सभी विभिन्न (पहलुओं) के बारे में सोच रहे हैं, यहां तक कि कैसे बेचना है, कहां बेचना है, कैसे बेचना है, क्या यह केवल हमारे मौजूदा चैनल के माध्यम से होगा? क्या यह विभिन्न चैनलों के माध्यम से है? क्या यह एक संयोजन है? क्या यह केवल चैनल के लिए प्रत्यक्ष है, ग्राहकों के लिए प्रत्यक्ष है? हम अलग-अलग बाजारों में फिर से अलग-अलग (मॉडल) पर भी विचार कर रहे हैं,” लाल ने कहा।
एमडी ने कहा कि कंपनी के पास इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, बैटरी और मोटर्स के लिए 28 पेटेंट हैं, जिन्हें आंतरिक रूप से डिजाइन किया गया है। हालाँकि, बैटरी सेल रॉयल एनफील्ड द्वारा सोर्स किए जाएंगे।
कुल मिलाकर, रॉयल एनफील्ड और वीई कमर्शियल व्हीकल्स – आयशर मोटर्स के दोनों डिवीजन – सरकार के 24,938 करोड़ रुपये के उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) के तहत प्रोत्साहन प्राप्त करने के लिए निर्धारित मापदंडों के अनुरूप, ईवी में 2,000 करोड़ रुपये का निवेश करने पर विचार कर रहे हैं। ) योजना।
