क्या आपने अभी तक बाइक से छुट्टी मनाने की कोशिश की है? चिंता न करें, आप पीछे की सवारी भी कर सकते हैं

माइकल स्टार, एक ब्रिटिश नागरिक, हिमालय में 74 वर्ष के हो गए। वह किसी स्पा, योगा या मेडिटेशन रिट्रीट में नहीं था। इसके बजाय, वह लद्दाख में सबसे ऊंचे दर्रे पर जाने वाली मोटरसाइकिल पर सवार था। उस ऊंचाई पर स्टोर या बेकरी की अनुपस्थिति में, उनके साथी बाइकर्स ने एक बड़ी सफेद चादर पर लिखा जन्मदिन का संदेश पकड़कर उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया।

दौरे का आयोजन करने वाले अतुल भारद्वाज के लिए इस तरह के यादगार पल पाठ्यक्रम के लिए समान हैं। सोलन (हिमाचल प्रदेश) में 2009 में एबी ओरिजिनल टूर्स शुरू करने वाले अतुल कहते हैं, “मोटरबाइक टूर कई यात्रियों की बकेट लिस्ट में होते हैं।” महामारी ने बाहरी गतिविधियों और फिटनेस-उन्मुख छुट्टियों में एक निश्चित वृद्धि को बढ़ावा दिया है – आश्चर्य की बात नहीं है, अतुल जैसे ऑपरेटरों को भी अनुभवी और शौकिया बाइकर्स दोनों की रुचि में वृद्धि दिखाई दे रही है।

राजस्थान की बाइक यात्रा पर विभिन्न प्रकार के यातायात की अपेक्षा की जा सकती है | फोटो क्रेडिट: एबी ओरिजिनल टूर्स

सोलन के एक कॉल पर वे कहते हैं, “भारत में मोटरसाइकिल टूर की बहुत गुंजाइश है,” उन्होंने कहा कि वे अक्सर युवा उद्यमियों से संपर्क करते हैं जो व्यवसाय में आना चाहते हैं। वह उन्हें नए मार्ग तलाशने की सलाह देता है। “मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, कर्नाटक जैसे बहुत सारे विकल्प हैं,” वे सूचीबद्ध करते हैं। अपनी खुद की बकेट लिस्ट को पूरा करने और नए इलाके की तलाश में, उन्होंने पिछले साल पूरे देश में 108 दिनों में 30 राज्यों को कवर किया। “मैंने छत्तीसगढ़ और बिहार में ऐसी अद्भुत सड़कें देखीं, जहां मैं मूल रूप से पक्षपाती था।”

तमिलनाडु से थाईलैंड

अतुल ने अपनी बाइक यात्राएं हिमालय और राजस्थान के मार्गों के साथ शुरू की, और अब इसमें केरल, सिक्किम, उत्तराखंड और पश्चिम बंगाल में दार्जिलिंग की सवारी शामिल हैं। उनकी कंपनी ने 100 से अधिक दौरे पूरे किए हैं। “सवारी करते समय मौसम एक बड़ा कारक है। हम खराब मौसम में नहीं रहना चाहते जहां बहुत अधिक गर्मी हो या ठंड हो या बारिश हो रही हो। इसलिए मैंने इन सभी क्षेत्रों के लिए सबसे अच्छे महीने चुने,” वे बताते हैं।

वह अपने यात्रियों को नवंबर-दिसंबर में राजस्थान, दिसंबर-जनवरी में केरल, अप्रैल से अक्टूबर तक सिक्किम और उत्तराखंड और जुलाई से सितंबर तक हिमालय ले जाता है। चूंकि उनके यात्रा कार्यक्रम लंबे हैं, अक्सर 21 दिनों तक फैले होते हैं, इसलिए उन्हें अधिकांश विदेशी ग्राहक मिलते हैं जो एड्रेनालाईन की भीड़ को महसूस करने के अलावा एक क्षेत्र का पता लगाने के लिए उस तरह का समय चाहते हैं।

रेत के टीले | फोटो क्रेडिट: एबी ओरिजिनल टूर्स

कुल्लू (हिमाचल प्रदेश) से मोटरसाइकिल अभियान चलाने वाले बूढ़ी सिंह को भी अपने अधिकांश ग्राहक विदेशों से मिलते हैं। वास्तव में, उनके दौरे विदेशी सवारों के बीच इतने लोकप्रिय रहे हैं कि उन्होंने फ्रैंकफर्ट, उलानबटार और पर्थ में कार्यालय स्थापित किए हैं। सिंह कहते हैं, 2020 की शांति के बाद, पर्यटन फिर से बढ़ रहे हैं और “भारतीय बाजार अब अच्छा दिख रहा है”।

मोटरसाइकिल अभियान का यात्रा कार्यक्रम भी राजस्थान और लद्दाख से शुरू हुआ और पिछले कुछ वर्षों में नेपाल, भूटान, तिब्बत, लाओस, मंगोलिया, थाईलैंड, ऑस्ट्रिया, जर्मनी, फ्रांस, स्विट्जरलैंड और श्री के अलावा भारत में केरल और तमिलनाडु को शामिल करने के लिए विकसित हुआ है। लंका। यात्राओं की अवधि सात दिनों से शुरू होती है और 14 तक जाती है।

सबसे पहले सुरक्षा

जबकि सभी ट्रैवल कंपनियां पर्याप्त सुरक्षा उपाय करती हैं और एक टीम होती है जो प्राथमिक चिकित्सा किट, यांत्रिकी और पुर्जों के साथ चलती है, जोखिम साहसिक कार्य का एक हिस्सा है। सिंह कहते हैं, “ऐसे मामले सामने आए हैं जहां सवारों ने कुछ पसलियों को कुचल दिया है।”

तस्वीरों के लिए एक त्वरित पड़ाव | फोटो क्रेडिट: मोटरसाइकिल एस्कैपेड्स

मोटरसाइकिल एस्कैपेड्स के संस्थापक और सीईओ दीपक चंद्रशेखर कहते हैं, “हम अपने सवारों को हेलमेट, कोहनी और घुटने के पैड प्रदान करते हैं, और सुनिश्चित करते हैं कि वे टखने तक के जूते पहनें और उनका चिकित्सा बीमा हो।” “हम पोर्टेबल सिलेंडर और प्राथमिक चिकित्सा किट भी ले जाते हैं। ऊंचाई को देखते हुए लद्दाख में बहुत कुछ हो सकता है। जो लोग हमारी बात नहीं सुनते हैं और पैंगोंग जाने से पहले अभ्यस्त नहीं होते हैं, वे ऊंचाई की बीमारी का अनुभव करेंगे। यदि यह बहुत गंभीर है, तो हम निचले आधार पर चले जाते हैं।”

एड्रेनालाईन से भरी यात्रा | फोटो क्रेडिट: मोटरसाइकिल एस्कैपेड्स

चंद्रशेखर के पास भारतीय और अंतरराष्ट्रीय सवारों के 50-50 ग्राहक हैं। “लेकिन कोविड -19 से पहले, यह 90% विदेशी और 10% भारतीय थे,” वे कहते हैं। “भारतीयों के लिए, मोटरसाइकिल की छुट्टियां एक नई बात है। यह तीन साल पहले फलफूल रहा था। ” वह कई गंतव्यों की पेशकश करता है, लेकिन उसकी “हिमाचल, लद्दाख और कश्मीर यात्राएं पैक से चल रही हैं”। लद्दाख हमेशा कई सवारियों के लिए एक सपनों का गंतव्य रहा है क्योंकि यह इलाका साहसिक है; इसलिए जब वे इसे पूरा करते हैं तो लोग किसी प्रकार की उपलब्धि महसूस करते हैं, उन्होंने आगे कहा।

महामारी से प्रेरित मांग

जब बाइकिंग की छुट्टियों की बात आती है, तो देश की सबसे पुरानी ट्रैवल कंपनियों में से एक SOTC ने 2019 की तुलना में मांग में 50% की वृद्धि देखी है (जब ये टूर पेश किए गए थे)। एसओटीसी ट्रैवल के प्रेसिडेंट और कंट्री हेड – डेनियल डिसूजा कहते हैं, “महामारी विकसित हो गई है कि भारतीय कैसे यात्रा करते हैं और हमारे ग्राहक विशिष्ट यात्रा अनुभवों का चयन कर रहे हैं।” “बाइकिंग टूर ने जोड़ों और दोस्तों के समूहों के बीच महत्वपूर्ण लोकप्रियता हासिल की है। ये मुख्य रूप से 35-39 वर्ष के आयु वर्ग के ग्राहकों से हैं, ”उन्होंने कहा कि उनके यात्रियों का एक महत्वपूर्ण 95% घरेलू ग्राहक है जबकि 5% प्रवासी और एनआरआई का मिश्रण है। कंपनी यूरोप, एशिया और अफ्रीका में ग्राहकों के लिए बाइकिंग टूर भी आयोजित कर रही है।

SOTC के कई ग्राहक पहली बार बाइक चलाने वाले और अनुभव के लिए नए हैं। “हमारे पास हाल ही में एक पिता-बेटी की जोड़ी थी जो हमारे साथ अपनी पहली बाइकिंग साहसिक कार्य के लिए शामिल हुई,” वे कहते हैं। ग्राहक या तो अपनी बाइक ला सकते हैं या किराए पर ले सकते हैं। “जिन ग्राहकों के पास अपनी बाइक नहीं है, हम रॉयल एनफील्ड की 350cc, 500cc और हिमालयन बाइक (411cc) की पेशकश करते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्रीमियम बाइकिंग टूर ग्राहकों को दैनिक किराये के आधार पर 750cc से 1300cc तक की बाइक का चयन प्रदान करते हैं, ”उन्होंने आगे कहा। प्रत्येक कंपनी की अवधि और गंतव्य के आधार पर अलग-अलग मूल्य निर्धारण होते हैं। कुछ लगभग ₹23,000 से शुरू होते हैं जबकि कुछ ₹2 लाख से ऊपर।

बहुत सारे भारतीय सवार अपने क्लबों के साथ यात्रा करते हैं, जो ज्यादातर केवल सदस्यों को ही अनुमति देते हैं। कई राइडर्स अपने दोस्तों के साथ यात्रा करते हैं, एक गाइड को छोड़कर, इस विश्वास के साथ कि वे भारत के भीतर स्वतंत्र रूप से यात्राएं कर सकते हैं। लेकिन कई ऐसे भी हैं जो किसी कंपनी के साथ यात्रा करना पसंद करते हैं क्योंकि वे चाहते हैं कि हर चीज का ध्यान रखा जाए। चंद्रशेखर कहते हैं, ”अगर कोई खराबी आती है, तो हमारे पास समर्थन और रसद है, और हम इन क्षेत्रों को अपने हाथ के पिछले हिस्से की तरह जानते हैं, यह बताते हुए कि छोटे विवरण कैसे उपयोगी साबित हो सकते हैं। “उदाहरण के लिए हम जानते हैं कि मंडी में आखिरी पेट्रोल बंक कौन सा है,”।

इन मोटरबाइक यात्राओं के दौरान, सवार दिन में पांच से छह घंटे सड़क पर होते हैं। “मैं उन्हें धक्का नहीं देना चाहता और न ही उन्हें थका देना चाहता हूं। मैं उन्हें चीजों को एक्सप्लोर करने और देखने का समय देना चाहता हूं। एक दुर्लभ दिन, जब दो शहरों के बीच रुकने की जगह नहीं होती है तो हम सात घंटे सवारी करते हैं, ”अतुल कहते हैं।

तेजी की जरूरत

अधिकांश ऑपरेटरों के लिए, समूहों का आकार 10 से 15 तक भिन्न होता है। बहुत सारे एकल सवार और जोड़े इन समूहों का हिस्सा होते हैं और यात्रा के दौरान, मजबूत दोस्ती बनाते हैं। कई दौरों के लिए पिलियन राइडिंग की भी अनुमति है। जबकि आयु वर्ग मोटे तौर पर 30 से 40 वर्ष का है, भारद्वाज को 50 वर्ष और उससे अधिक आयु के बहुत से ग्राहक मिलते हैं।

कुछ कंपनियां गति पर नियंत्रण रखना पसंद करती हैं। “जब हम छह लेन के राजमार्ग पर होते हैं, तो हम 90-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलते हैं। लेकिन जब हम छोटी सड़कों पर होते हैं, तो हम लगभग 40 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलते हैं,” भारद्वाज कहते हैं, “जो चीज भारत को दिलचस्प बनाती है, वह है सड़कों के किनारे: चीजें करने वाले लोग, त्योहार, जानवर … अगर वे तेज सवारी करते हैं, वे इन तत्वों से चूक जाएंगे।”

कभी-कभी, वह नोट करते हैं, विश्वासघाती इलाका चरम यातायात और संकरी, व्यस्त गलियों के माध्यम से सवारी करने से कम चुनौतीपूर्ण नहीं है। “भारत में सवारी करने के बाद, मेरे कुछ यूरोपीय ग्राहकों ने कहा कि वे घर वापस आने वाली सड़कों को उबाऊ पाएंगे,” वह हंसते हैं।

| फोटो क्रेडिट: एबी ओरिजिनल टूर्स

एड्रेनालाईन, रोमांच और सौहार्द के बावजूद, बाइक की सवारी निस्संदेह कार, ट्रेन या विमान के आराम से अधिक चुनौतीपूर्ण है। निडर सवारों को लंबी दोपहिया छुट्टियों पर जाने के लिए क्या प्रेरित करता है? सिंह हंसते हैं, और एक विचारशील विराम के बाद कहते हैं, “स्वतंत्रता की भावना है। हम अपने चेहरे पर हवा के झोंके, रास्ते में आने वाली हर चीज की महक और स्वाद का आनंद लेते हैं। हमारे बीच और बाहर कुछ भी नहीं है।”