‘एनालिसिस ऑफ एक्सीडेंटल डेथ्स एंड सुसाइड्स इन इंडिया’ का 2021 संस्करण सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों में समग्र प्रवृत्ति और राज्य स्तर पर कुछ पेचीदा विचलन को सामने लाता है।
‘एनालिसिस ऑफ एक्सीडेंटल डेथ्स एंड सुसाइड्स इन इंडिया’ का 2021 संस्करण सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों में समग्र प्रवृत्ति और राज्य स्तर पर कुछ पेचीदा विचलन को सामने लाता है।
4 सितंबर को टाटा संस के पूर्व चेयरमैन 54 वर्षीय साइरस मिस्त्री की एक कार दुर्घटना में मौत हो गई, जब वह अहमदाबाद से मुंबई जा रहे थे। यह घटना दोपहर के समय हुई जब वह जिस कार से यात्रा कर रहे थे वह मुंबई से करीब 150 किलोमीटर दूर कासा गांव में चरोटी पुल पर एक डिवाइडर से जा टकराई। उद्योगपति की मौत ने भारत में सड़क दुर्घटना से संबंधित मौतों की बढ़ती संख्या पर ध्यान आकर्षित किया है। पिछले साल, पूर्व-महामारी के स्तर से सड़क दुर्घटनाओं में उल्लेखनीय कमी के बावजूद, पूरे भारत में 1.5 लाख से अधिक मौतें हुईं। यह कम से कम एक दशक में सबसे अधिक था। इस हालिया प्रवृत्ति के बारे में और पढ़ें यहां:
2021 में, पूरे भारत में, एक औसत सड़क दुर्घटना का शिकार 18 से 44 वर्ष की आयु का एक पुरुष था, जो दोपहिया वाहन चलाता था, तेज गति से गाड़ी चला रहा था, लापरवाही से गाड़ी चला रहा था या जल्दबाजी में अन्य वाहनों को ओवरटेक कर रहा था। सड़क दुर्घटनाएं देर शाम चरम पर थीं। सर्दियों में संख्या में वृद्धि हुई और लगभग सभी राज्यों में चरम गर्मी के दौरान गिरावट आई। पीड़ितों में 86 फीसदी पुरुष थे।
सड़क दुर्घटनाएं देश में होने वाली कुल दुर्घटना में हुई मौतों का लगभग 40% है। दुर्घटनाओं (सड़क दुर्घटनाओं सहित) में मरने वालों में से लगभग 56% की आयु 18 से 45 के बीच थी। एनसीआरबी ने सभी राज्यों के लिए सड़क दुर्घटना के आंकड़ों की आयु-वार सूची प्रदान नहीं की। हालाँकि, दुर्घटना पीड़ितों और सड़क दुर्घटना पीड़ितों का आयु-वार विभाजन एक दूसरे की नकल करता है जब देश-व्यापी संख्या पर विचार किया जाता है, और इसे प्रॉक्सी के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
दोपहिया वाहनों पर यात्रा करने वाले व्यक्तियों ने सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों (44%) का सबसे बड़ा हिस्सा बनाया। सड़क हादसों में होने वाली मौतों में से 56 फीसदी तेज रफ्तार से होती है, जबकि 28 फीसदी लापरवाही से गाड़ी चलाने या ओवरटेक करने के कारण होती है।
लगभग 20% सड़क दुर्घटनाएं शाम 6 बजे से 9 बजे के बीच हुईं, दिसंबर और जनवरी में लगभग 40,000 सड़क दुर्घटनाएं हुईं। मई के चरम गर्मी के महीने में दुर्घटनाएं 20,000 तक गिर गईं।
जबकि भारत के लिए कुल आंकड़े समग्र प्रवृत्ति दिखाते हैं, राज्य-स्तरीय और शहर-स्तरीय डेटा कुछ आश्चर्यजनक अपवादों को प्रकट करते हैं।
राज्यों में, तमिलनाडु (55,682), और शहरों में, चेन्नई (5,034) में 2021 में देश भर में सबसे अधिक सड़क दुर्घटनाएं हुईं। फिर भी, उत्तर प्रदेश (21,792) और दिल्ली (1,172) में सबसे अधिक मौतें दर्ज की गईं। क्रमशः राज्यों और शहरों के बीच।
समग्र प्रवृत्ति से पता चलता है कि दुर्घटना पीड़ितों में से 56 प्रतिशत की आयु 18 से 44 के बीच और 33 प्रतिशत 45 से अधिक थी। लेकिन केरल में, 62% से अधिक पीड़ित 45 वर्ष से अधिक आयु के थे और तमिलनाडु में, 47% दुर्घटना पीड़ितों की आयु 45 वर्ष से अधिक थी। .
कुल मिलाकर, सड़क दुर्घटना के शिकार लोगों में से 44 प्रतिशत दोपहिया वाहन में यात्रा कर रहे थे, जो सभी प्रकार के वाहनों में सबसे अधिक हिस्सा था। यह प्रवृत्ति पूर्वोत्तर के कुछ हिस्सों को छोड़कर अधिकांश राज्यों में देखी गई। सिक्किम, अरुणाचल प्रदेश, मिजोरम, नागालैंड और मेघालय में, सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए लोगों की हिस्सेदारी “कार, एसयूवी या जीप” का इस्तेमाल करने वालों में सबसे अधिक थी। समग्र प्रवृत्ति से ऐसा विचलन हिमाचल प्रदेश और जम्मू और कश्मीर में भी दर्ज किया गया था, जहां अधिकांश पीड़ित कार/एसयूवी/जीप दुर्घटना में शामिल थे।
समग्र प्रवृत्ति से पता चलता है कि सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में 56% तेज गति का योगदान है और “खतरनाक या लापरवाह ड्राइविंग / ओवरटेकिंग” ने 28% का योगदान दिया है। कुल मिलाकर, 84% से अधिक अनुचित ड्राइविंग के कारण थे। अधिकांश राज्यों ने यह पैटर्न दिखाया, लेकिन कुछ में विचलन थे। मेघालय और सिक्किम में सड़क हादसों में 15 प्रतिशत से अधिक मौतें शराब पीकर गाड़ी चलाने के कारण होती हैं। नागालैंड और मणिपुर में 20% से अधिक मौतें वाहन में खराबी के कारण हुईं। मिजोरम और नागालैंड में, 13% से अधिक मौतें उचित सड़क बुनियादी ढांचे की कमी के कारण हुईं। असम, पंजाब और बिहार में, 10% से अधिक मौतें खराब दृश्यता जैसे खराब मौसम की वजह से हुईं। दिलचस्प बात यह है कि पुडुचेरी और पश्चिम बंगाल में (क्रमशः 46 फीसदी और 23 फीसदी) मौत के कारणों में से कोई भी उपरोक्त कारण नहीं था और इसे “अन्य कारणों” के तहत सूचीबद्ध किया गया था।
सामान्य तौर पर, लगभग सभी राज्यों में देश भर में दिन के समय दुर्घटनाओं का एक उच्च हिस्सा (60%) हुआ। हालाँकि, यदि केवल महानगरीय शहरों (> 2 मिलियन जनसंख्या) पर विचार किया जाए, तो सामान्य तौर पर, अधिकांश दुर्घटनाएँ रात में होती हैं। यह विशेष रूप से केरल और तमिलनाडु के सभी शहरों में देखा गया। श्रीनगर में 97 फीसदी सड़क दुर्घटनाएं रात में होती हैं। इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि शहर की सीमा के बाहर, दुर्घटनाओं का एक बड़ा हिस्सा दिन के समय होता है, जबकि शहर की सीमा के भीतर विपरीत होता है।
पाक्षिक आंकड़े
$28.68 बिलियन वह राशि है जिसके द्वारा अगस्त में कच्चे तेल के आयात में वृद्धि के कारण भारत में व्यापार घाटा बढ़ गया, जबकि देश का निर्यात 20 महीनों में पहली बार 1.15% घटकर 3 बिलियन डॉलर हो गया। वाणिज्य मंत्रालय द्वारा जारी प्रारंभिक आंकड़ों के मुताबिक, इस साल अगस्त में आयात 37 फीसदी बढ़कर 61.68 अरब डॉलर हो गया।
अगस्त में भारत में माल और सेवा कर (जीएसटी) के रूप में ₹1.44 लाख करोड़ एकत्र किए गए, जो लगातार छठे महीने ₹1.4 लाख करोड़ का आंकड़ा पार कर गया। फिर भी, क्रमिक आधार पर, अगस्त में सकल जीएसटी राजस्व तीन महीने के निचले स्तर पर था।
नवीनतम अनुमानों के अनुसार 3.5 ट्रिलियन डॉलर भारत का सकल घरेलू उत्पाद है, जो इसे दुनिया की 5वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनाता है। आईएमएफ के अनुमानों के मुताबिक, भारत ब्रिटेन से आगे निकल गया है और अब केवल अमेरिका, चीन, जापान और जर्मनी से पीछे है। फिर भी, देश की जनसंख्या यूके की जनसंख्या से 20 गुना है, जिससे इसकी प्रति व्यक्ति जीडीपी बहुत कम है।
मेटा के स्वामित्व वाले लोकप्रिय इंस्टेंट मैसेजिंग ऐप की मासिक रिपोर्ट के अनुसार, जुलाई में व्हाट्सएप द्वारा 2.39 मिलियन भारतीय खातों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। भारत के सूचना प्रौद्योगिकी नियम, 2021 ने बड़े डिजिटल प्लेटफार्मों के लिए “गैरकानूनी” संदेशों के “प्रवर्तक” की पहचान करने, एक विशिष्ट समय सीमा के भीतर ऐसे डिजिटल संदेशों को हटाने, शिकायत निवारण तंत्र स्थापित करने और सरकारी एजेंसियों की सहायता करने में सहायता करना अनिवार्य बना दिया है। जाँच – पड़ताल। डिजिटल प्लेटफॉर्म को भी हर महीने अनुपालन रिपोर्ट प्रकाशित करने की आवश्यकता होती है। प्रतिबंधित खातों में से 1.42 मिलियन को किसी भी उपयोगकर्ता द्वारा रिपोर्ट किए जाने से पहले “सक्रिय रूप से प्रतिबंधित” किया गया था।
भारत मौसम विज्ञान विभाग के अनुसार, सितंबर में लंबी अवधि के औसत से 9% अधिक वर्षा होने की संभावना है। बारिश का असमान वितरण उस देश में गर्मियों में बोई जाने वाली फसलों की पैदावार को कम कर सकता है जो विकास को बढ़ावा देने और रोजगार पैदा करने के लिए खेती पर निर्भर है। मध्य और पश्चिमी भारत में कपास, सोयाबीन और दलहन उगाने वाले क्षेत्रों में औसत से काफी अधिक वर्षा हो सकती है, जबकि पूर्वी और उत्तर-पूर्वी क्षेत्रों में चावल उगाने वाले क्षेत्रों में सामान्य से कम बारिश हो सकती है।
फ्लैशबैक: हम यहां कैसे पहुंचे, इस पर एक नजर
2021 में, भारत भर में बलात्कार, अपहरण, बच्चों के खिलाफ अपराध और डकैती जैसे हिंसक अपराधों में वृद्धि हुई, जो महामारी से पहले के स्तरों को पार कर गई थी। महामारी से संबंधित प्रतिबंधों के कारण 2020 में इन गंभीर अपराधों में गिरावट आई थी। 2020 में भी हत्याओं में कमी नहीं आई, इस अवधि के दौरान यह वृद्धि जारी रही। जहां 2019 में देश में 1.48 लाख गंभीर अपराध दर्ज किए गए, वहीं 2021 में यह संख्या बढ़कर 1.49 लाख हो गई।
2021 में, 2020 की तुलना में भारत भर में बलात्कार, अपहरण, बच्चों के खिलाफ अपराध और डकैती जैसे हिंसक अपराधों में वृद्धि हुई थी। 2020 में, महामारी के कारण गंभीर आंदोलन प्रतिबंधों के कारण, हिंसक अपराधों की संख्या में भारी गिरावट दर्ज की गई। हालाँकि, कुल संज्ञेय अपराध 2020 में अभी भी अधिक थे, क्योंकि महामारी से संबंधित उल्लंघन चरम पर थे। 2020 में अपराध के रुझान के बारे में और पढ़ें यहां:
एसोसिएशन ऑफ डेमोक्रेटिक रिफॉर्म्स (एडीआर) के अनुसार चुनिंदा राष्ट्रीय और क्षेत्रीय राजनीतिक दलों के आयकर रिटर्न और दान विवरण के विश्लेषण के अनुसार, वित्त वर्ष 2011 में, कुल राजनीतिक दान का 36% गुमनाम स्रोतों से था। राष्ट्रीय और क्षेत्रीय दलों को अज्ञात स्रोतों से क्रमश: ₹427 करोड़ और ₹264 करोड़ का फंड प्राप्त हुआ। कांग्रेस ने अज्ञात स्रोतों से ₹178.8 करोड़ की आय हासिल की, जो सभी राष्ट्रीय दलों में सबसे अधिक है, इसके बाद भाजपा ने लगभग ₹100 करोड़ की कमाई की। दूसरी ओर, FY20 में, ₹720 करोड़ के साथ, भाजपा कॉर्पोरेट दान का सबसे अधिक प्राप्तकर्ता था, उसके बाद कांग्रेस और राकांपा थे। इस अवधि के दौरान ज्ञात स्रोतों से राजनीतिक दलों को कुल योगदान का 91% कॉर्पोरेट चंदा था। पिछले कुछ वर्षों में राजनीतिक दलों को दिए गए चंदे का एक ब्रेक-अप दर्शाता है कि चुनावी बांड योजना के कार्यान्वयन में दान के अनुपात में कमी के साथ मेल खाता है जो घोषित योगदान (जो ₹20,000 से ऊपर हैं और जहां दानकर्ता हैं) ज्ञात), बड़े योगदानकर्ताओं को गुमनामी प्रदान करना। राजनीतिक दलों को कॉर्पोरेट चंदे के बारे में और पढ़ें यहां:
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