मुंबई बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के तैरते हुए a ₹सड़क मरम्मत कार्यों के लिए 5,800 करोड़ का टेंडर, नगर निकाय के इतिहास में सबसे अधिक, प्रशासन ने स्थानीय ठेकेदारों को दूर रखने के लिए कई नए खंड लागू किए हैं।
नवीनतम निविदा दस्तावेज में उल्लिखित पात्रता खंड के अनुसार, बीएमसी ने कहा कि ठेकेदारों को राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों में सिविल इंजीनियरिंग सड़क कार्यों का अनुभव होना चाहिए। इसमें यह भी उल्लेख किया गया है कि निविदाओं में संयुक्त उद्यम या काम के कंसोर्टियम मॉडल की अनुमति नहीं दी जाएगी और एकल बोलीदाताओं को काम करने के साथ-साथ जनशक्ति और रसद के लिए भुगतान करने की आवश्यकता होगी। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ये खंड स्थानीय ठेकेदारों को बोली प्रक्रिया से दूर रखेंगे।
अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजना) पी वेलरासु ने कहा कि इन खंडों को जोड़ने का प्राथमिक उद्देश्य बड़ी बुनियादी ढांचा फर्मों को काम करने के लिए प्रोत्साहित करना है। “हर साल, बीएमसी सड़क मरम्मत में करोड़ों खर्च करती है, फिर भी गुणवत्ता असंतोषजनक बनी हुई है। इसलिए, इस साल, हमने पात्रता शर्तों के साथ बार उठाया है क्योंकि हम चाहते हैं कि सभी बड़ी-टिकट वाली बुनियादी ढांचा कंपनियां, सड़क और सिविल इंजीनियरिंग कार्यों में समृद्ध अनुभव के साथ भाग लें। इस निविदा का प्राथमिक उद्देश्य यह सुनिश्चित करना भी है कि नई कंपनियां बोली में भाग लें, ”वेलरासु ने गुरुवार को एचटी को बताया।
इसके अलावा, उन्होंने कहा कि जब वे ठेकेदारों को संयुक्त उद्यम करने की अनुमति देते हैं, तो अधिकांश स्थानीय ठेकेदार पात्र हो जाते हैं, जो अंततः काम की गुणवत्ता को प्रभावित करता है। उन्होंने कहा कि वास्तविक समय गुणवत्ता प्रबंधन सुनिश्चित करने के लिए निर्माण स्थलों पर सीसीटीवी लगाए जाएंगे और बैरिकेड्स में क्यूआर कोड लगाए जाएंगे. कोई भी मुंबईकर इन क्यूआर कोड को स्कैन कर सकता है और सड़क मरम्मत कार्यों के रीयल-टाइम अपडेट ले सकेगा।
वेलरासु ने आगे कहा कि प्रबंधन में आसानी सुनिश्चित करने के लिए, समग्र परियोजना को तीन निविदाओं में विभाजित किया गया है- एक द्वीप शहर और पूर्वी उपनगरों से और तीन पश्चिमी उपनगरों के लिए।
भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के पूर्व पार्षद और बीएमसी में पार्टी के समूह नेता विनोद मिश्रा ने कहा कि वह खंड का विश्लेषण कर रहे हैं। मिश्रा ने कहा, “इन परियोजनाओं को लागू करने से पहले, जवाबदेही तंत्र सुनिश्चित करना चाहिए, ताकि वास्तविक अपराधी, चाहे वह ठेकेदार हों या नागरिक प्रशासन, को घटिया कार्यों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सके।”
कांग्रेस के पूर्व पार्षद और बीएमसी में विपक्ष के नेता (एलओपी) रवि राजा ने कहा कि यह टेंडर जल्दबाजी में जारी किया गया था। “पिछले दिसंबर में, नागरिक निकाय तैरता है a ₹सड़क कार्यों के लिए 2,000 करोड़ रुपये की निविदा लेकिन कुल काम का मुश्किल से 10 फीसदी आज तक पूरा हो पाया है. नवीनतम निविदा बेतरतीब ढंग से मंगाई गई है। मुझे लगता है कि योजना की कमी है क्योंकि अगले दो-तीन वर्षों में इतने सारे सड़क कार्य किए जा रहे हैं, अधिकांश सड़कें खोदी जाएंगी, जिससे नागरिकों को परेशानी होगी, ”राजा ने कहा।
