फोर्ड की भारत में वापसी एक रहस्य में लिपटी पहेली रही है लेकिन कुछ बातें स्पष्ट हो गई हैं कि फोर्ड की वापसी फिलहाल निर्यात के लिए है। तो, आपके पास खरीदने के लिए आपके नजदीकी शोरूम में नई फोर्ड कब होगी? खैर, यह अभी भी अनुत्तरित है लेकिन जिस एसयूवी को आप यहां देख रहे हैं वह हमारे बाजार में वापसी के लिए तैयार हो सकती है।
निःसंदेह, यह नई पीढ़ी की फोर्ड एंडेवर या एवरेस्ट है जैसा कि इसे अन्य बाजारों में कहा जाता है। पिछली पीढ़ी का मॉडल शायद टोयोटा फ़ोट्यूनर को टक्कर देने वाला एकमात्र मॉडल था और अब नया मॉडल पूरी तरह से नए अवतार में आ सकता है। यह नई एंडेवर है जिसे हम हासिल करने में कामयाब रहे। यह अभी भी फॉर्च्यूनर की तरह रेंजर पिक-अप पर आधारित है और एक बड़ी सीढ़ी-फ्रेम एसयूवी है।
हालाँकि, नई एंडेवर/एवरेस्ट बड़ी ग्रिल और सी-आकार के हेडलैम्प्स के साथ अधिक आधुनिक और आकर्षक दिखती है। जबकि कुछ मायनों में, यह पुराने का विकास है, अब नई ग्रिल के साथ अधिक सीधा रुख और अधिक क्रोम भारी फ्रंट है। हालाँकि इसकी उपस्थिति है और यही मायने रखता है। अंदर से, यह फुल-ऑन लक्ज़री एसयूवी होने के बजाय अभी भी एक मजबूत ऑफ-रोडर है, लेकिन इसमें बहुत बड़ी 12-इंच टचस्क्रीन के साथ बहुत सारी तकनीक है जो पोर्ट्रेट आकार की है और एक नया ड्राइवर डिस्प्ले है।
सुविधाओं के बीच, स्प्लिट व्यू 360 डिग्री कैमरा स्लीक प्लस उपयोगी पॉप आउट कप होल्डर के साथ-साथ वायरलेस चार्जर, 12-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, डुअल पैनल सनरूफ, डुअल-ज़ोन ज़ोन एयर कॉन और बहुत कुछ जैसी ज़रूरतों वाला है। दूसरी पंक्ति की सीटें प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक आरामदायक हैं लेकिन तीसरी पंक्ति उतनी आरामदायक नहीं है। हमने नई एंडेवर को उसके पेट्रोल अवतार में इकोबूस्ट टर्बो के साथ 10-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ चलाया। पिछले संस्करण की तुलना में, नए संस्करण में सवारी की गुणवत्ता बेहतर है और वह विशिष्ट उछाल कम है जिसकी आप ऐसी एसयूवी से अपेक्षा करते हैं।
चूंकि नई एंडेवर एक भारी कार बनी हुई है, इसलिए ईंधन दक्षता के हित में स्वचालित गियरबॉक्स को जल्दी बदल दिया जाता है। जहां नया एवरेस्ट स्कोर मजबूत सस्पेंशन, स्टीयरिंग और 4WD सेट-अप है। यह एक सॉफ्ट-रोडर नहीं बल्कि थोड़ी पॉलिश के साथ एक ऑफ-रोडर है। हमने पहले की एंडेवर की तुलना में बेहतर एनवीएच भी देखा।
यदि भारत में आयात किया जाता है, तो नई एंडेवर/एवरेस्ट फॉर्च्यूनर की तुलना में बहुत अधिक महंगी होगी, जबकि भारत को निश्चित रूप से डीजल मिलेगा। इसलिए, भले ही इसकी कीमत 70 लाख रुपये हो, नई एंडेवर अपने केबिन, डिज़ाइन और ड्राइव करने के तरीके के कारण खरीदारों को आकर्षित करती है। यह एक अधिक प्रीमियम उत्पाद है लेकिन दिल से एक मजबूत 4×4 उत्पाद है।
