इलेक्ट्रिक सीवी निर्माता स्विच मोबिलिटी के बाजार अनुमान के अनुसार, भारत में इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंट मार्च 2025 के अंत तक 4,000 से 6,000 इकाइयों के बीच होगा।
नई दिल्ली: यद्यपि तीव्र गति से नहीं, एससीवी (छोटे वाणिज्यिक वाहन) भारतीय ट्रकिंग उद्योग में विद्युतीकरण के प्रभारी का नेतृत्व कर रहे हैं. इलेक्ट्रिक सीवी निर्माता के अनुसार गतिशीलता स्विच करेंबाजार अनुमान के अनुसार, मार्च 2025 के अंत तक भारत में इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंट 4,000 से 6,000 यूनिट के बीच होगा। यदि बाजार अनुमानित वॉल्यूम ब्रैकेट के अधिक आशावादी अंत को छूता है, तो यह उभरते सेगमेंट के दोगुने होने में तब्दील हो जाएगा। अनुमान है कि पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान करीब 3,000 इकाइयां बेची गईं। अंतिम मील और मध्य मील परिवहन आवश्यकताओं से मांग को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। इसलिए, स्विच मोबिलिटी के सीईओ महेश बाबू और उनकी टीम के लिए फोकस सेगमेंट “अभी अंतिम मील और मध्य मील हैं।” 500 स्विच IeV4s के लिए एक ऑर्डर मैजेंटा गतिशीलतालगभग 2,000 ईवी के बेड़े के साथ एक लॉजिस्टिक्स प्रदाता भी मांग की प्रवृत्ति को दर्शाता है। स्विच मोबिलिटी की योजना एक साल में ऑर्डर की सेवा देने की है।
मैजेंटा मोबिलिटी के पास मौजूद लगभग 2,000 ईवी में से 1,900 तिपहिया वाहन हैं। लेकिन बेड़े विस्तार के नए दौर में यह अनुपात बदलने वाला है। मैजेंटा मोबिलिटी के संस्थापक-सीईओ मैक्ससन लुईस ने बताया, “हम अतिरिक्त 3,000 (इकाइयाँ) खरीदने जा रहे हैं, जिनमें से 1,200 वाहन चार-पहिया होंगे।” ETAऑटो. मैजेंटा मोबिलिटी ने मार्च 2025 तक अपने बेड़े को 5,000 ईवी तक विस्तारित करने की योजना बनाई है, जिसके लिए वह लगभग 240 करोड़ रुपये खर्च कर सकती है।
जैसा कि यह 18 शहरों से देश में अपनी उपस्थिति का विस्तार करता है, लुईस कहते हैं, अगले वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में बेड़े की विस्तार दर अधिक होगी, जिसके दौरान 6 साल पुराने स्टार्टअप (लॉजिस्टिक्स व्यवसाय 2021 में शुरू हुआ) को जोड़ने की योजना है अन्य 5,000 ईवी। अपने ग्राहकों से टेलपाइप उत्सर्जन-मुक्त वाहनों की मांग बढ़ने के साथ, मैजेंटा मोबिलिटी को उम्मीद है कि अब से “डेढ़ तिमाही” में ईबीआईटीडीए सकारात्मक हो जाएगा। लुईस कहते हैं, ”हम पहले से ही कुछ शहरों में लाभदायक हैं।”
विकास चालकों के रूप में ई-एससीवी
स्विच मोबिलिटी के लिए, मैजेंटा मोबिलिटी अपने IeV4 के “पहले” थोक खरीदारों में से एक है, जिसका पहला बैच पिछले महीने डीलरशिप में आया था। IeV4, स्विच मोबिलिटी के मूल कंपनी बड़ा दोस्त का विद्युतीकृत संस्करण है अशोक लीलैंडएक बार चार्ज करने पर इसकी ड्राइविंग रेंज 125 किमी होने का दावा किया गया है। इसके बाद “कुछ महीनों” में एक छोटा संस्करण, IeV3 आएगा।
“एलसीवी बाजार में लगभग 20% हिस्सेदारी अशोक लीलैंड के पास है। दोस्त और बड़ा दोस्त दोनों उत्पाद अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं। मेरा मानना है कि विद्युतीकरण के साथ कुछ और खंड भी हैं जो अच्छा प्रदर्शन करेंगे, इसलिए हम उसकी खोज शुरू करेंगे,” बाबू कहते हैं। और इसमें विदेशी बाज़ार भी शामिल हो सकते हैं, स्विच मोबिलिटी ने परीक्षणों के लिए वाहनों के पहले सेट का निर्यात करके, इस महीने अपनी निर्यात रणनीति को क्रियान्वित करना शुरू करने की योजना बनाई है।
जबकि ट्रक विद्युतीकरण का चलन जारी रहेगा, और एम एंड एचसीवी खंड को भी कवर करेगा, अल्पावधि में कार्रवाई कम से कम हल्के ट्रक खंडों में बनी रहेगी. विश्व की सबसे बड़ी ट्रक निर्माता कंपनी डेमलर ट्रक अपने ईकैंटर के साथ इलेक्ट्रिक ट्रक क्षेत्र में प्रवेश करने की योजना बना रहा है, जिसे अगले 6 से 12 महीनों में लॉन्च किया जाना है। द्वारा डेमलर इंडिया वाणिज्यिक वाहन (डीआईसीवी। वोल्वो आयशर कमर्शियल व्हीकल्स (वीईसीवी), जिसके पास वर्तमान में 5.5 टन की एकमात्र ईवी है, 2.0 से 3.5 टन ई-एससीवी क्षेत्र में प्रवेश करने की योजना बना रही है, जिसकी डिलीवरी ‘2025 की शुरुआत’ में करने की योजना है।
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