मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में दबदबा रखने वाली हुंडई क्रेटा को टाटा, महिंद्रा, रेनॉल्ट और निसान कड़ी टक्कर देंगे।
- महिंद्रा एक्सयूवी500 एसयूवी के अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है।
- रेनॉल्ट डस्टर को 2025 की दूसरी छमाही में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है और निसान एसयूवी डस्टर के समान पावरट्रेन साझा करेगी, रेनॉल्ट के साथ ही लॉन्च होने की उम्मीद है।
- टाटा कर्व्व के 2024 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
नई दिल्ली: भारत को एसयूवी, खासकर कॉम्पैक्ट एसयूवी पसंद हैं। हुंडई क्रेटा, मध्यम आकार की एसयूवी सेगमेंट लीडर है और अपने प्रतिस्पर्धियों पर भारी अंतर से हावी है, 2024 फेसलिफ्ट के लॉन्च ने ब्रांड को अपनी बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने में मदद की। हुंडई क्रेटा के वर्चस्व को तोड़ने के लिए, टाटा मोटर्स, महिंद्रा, रेनॉल्ट और निसान जैसे ऑटो-निर्माता मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में कारें लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं। टाटा कर्व को 2024 की दूसरी छमाही में लॉन्च करने की योजना है। नवीनतम तीसरी पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर 2025 की दूसरी छमाही में भारतीय बाजार में आएगी।
XUV500, स्पोर्ट्स कूप को XUV300 और XUV700 लाइनअप के बीच स्थित होने की संभावना है, निसान रेनॉल्ट डस्टर के साथ पावरट्रेन साझा करेगा। देखें कि ये सभी प्रमुख ऑटोमोबाइल खिलाड़ी अपने दबदबे वाली प्रतिद्वंद्वी हुंडई क्रेटा को मात देने के लिए क्या योजना बना रहे हैं।
टाटा कर्व
टाटा कर्वव | छवि : टाटा मोटर्स
टाटा मोटर्स ने 2024 की दूसरी छमाही में सबसे प्रतीक्षित स्पोर्ट्स कूप कर्व को लॉन्च करने की योजना बनाई है। टाटा कर्व को 2024 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में इसके निकट-उत्पादन अवतार में प्रदर्शित किया गया था। कूप एसयूवी को आईसीई मॉडल के साथ एक इलेक्ट्रिक संस्करण भी मिलने की तैयारी है। इसमें 1.2L TDGI और 1.5L TDGI पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है। नीचे, दोनों इंजनों के बीच एक संक्षिप्त पैरामीटर तुलना दी गई है।
(एमएस वर्ड में बनी तालिका)
अगली पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर
डेसिया डस्टर | छवि : दासिया
रेनॉल्ट डस्टर अपने नवीनतम तीसरी पीढ़ी के मॉडल के साथ भारतीय बाजार में वापसी करने के लिए तैयार है, जिसके 2025 की दूसरी छमाही में आने की उम्मीद है। मध्यम आकार की एसयूवी सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जिसे 2019 जिनेवा में प्रदर्शित किया जाएगा। अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो. सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म को रेनॉल्ट, निसान और मित्सुबिशी के गठबंधन के तहत डिजाइन किया गया था, जो विभिन्न बाजार आवश्यकताओं के अनुसार समायोज्य होने में सक्षम है। प्लेटफ़ॉर्म एक मॉड्यूलर डिज़ाइन है जो विभिन्न कार मॉडलों में स्वायत्त ड्राइविंग कार्यक्षमता स्थापित करने के लिए इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों और उन्नत ड्राइविंग सहायता को आसानी से एकीकृत करता है।
निसान एसयूवी
निसान रेनॉल्ट डस्टर के समान ही पावरट्रेन और प्लेटफॉर्म साझा करेगा छवि : दासिया
निसान एसयूवी आगामी डस्टर के समान पावरट्रेन, समान सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म साझा करेगी, और रेनॉल्ट डस्टर के समान ही लॉन्च होने की उम्मीद है। एसयूवी के 5 और 7-सीटर विकल्प में आने की उम्मीद है।
महिंद्रा एक्सयूवी500 एसयूवी
महिंद्रा XUV500 | छवि : महिंद्रा ऑटो
‘S301’ कोडनाम वाली इस मध्यम आकार की एसयूवी के अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है। SUV को XUV300 और XUV700 लाइनअप के बीच स्थित किया जाएगा।
अन्य प्रतिद्वंद्वी
- स्कोडा कुशाक | छवि: स्कोडा
- वोक्सवैगन ताइगुन | छवि: वोक्सवैगन
मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में प्रमुख प्रतिद्वंद्वी किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदराबाद, एमजी एस्टोर और सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस हैं। इन मौजूदा मॉडलों और आने वाली एसयूवी के साथ हुंडई क्रेटा को इस सेगमेंट में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा।
