एशिया की सबसे बड़ी विमानन सभा मंगलवार (20 फरवरी) को सिंगापुर में शुरू हुई, जहां भारतीय वायु सेना (आईएएफ) की सारंग हेलीकॉप्टर डिस्प्ले टीम ने पहली बार भारत के उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर ध्रुव का प्रदर्शन किया। पश्चिमी निर्मित बोइंग और एयरबस विमानों के संभावित प्रतिद्वंद्वी, चीन के C919 एयरलाइनर ने भी चीनी क्षेत्र के बाहर अपनी पहली यात्रा पर सिंगापुर एयरशो में उड़ान भरी।
सिंगापुर में विमानन सभा के बारे में
द्विवार्षिक वाणिज्यिक और रक्षा-केंद्रित सिंगापुर एयरशो में 50 से अधिक देशों की 1,000 से अधिक कंपनियों के कंपनी अधिकारियों और उच्च पदस्थ सरकारी अधिकारियों की भागीदारी देखी गई।
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इस आयोजन का नेतृत्व पश्चिमी विमानन दिग्गजों, एयरबस, बोइंग और लॉकहीड मार्टिन और चीनी प्रतिद्वंद्वियों जैसे राज्य के स्वामित्व वाली संस्थाओं कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (COMAC) और एविएशन इंडस्ट्री कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (AVIC) ने किया था।
सिंगापुर, ऑस्ट्रेलिया, भारत, इंडोनेशिया, दक्षिण कोरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे देशों ने अपने सैन्य विमानों का प्रदर्शन किया। एयर शो में चीन के COMAC C919 सिंगल-आइज़ल कमर्शियल जेट और 35 प्रतिशत विमानन ईंधन द्वारा संचालित एयरबस A350-1000 की भी भागीदारी देखी गई।
एचएएल के ध्रुव सिंगापुर में भारत का नेतृत्व करेंगे
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) निर्मित एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टर (ALH) ध्रुव, जिसे IAF की सारंग टीम द्वारा संचालित किया गया था, पहली बार सिंगापुर एयरशो का हिस्सा था।
भारत के रक्षा मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “यह डिस्प्ले एएलएच ध्रुव की चपलता और गतिशीलता के साथ-साथ इन मशीनों को उड़ाने वाले भारतीय वायुसेना के पायलटों के उच्च स्तर के कौशल को उजागर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
स्वदेशी रूप से निर्मित एएलएच और इसके वेरिएंट को सफलतापूर्वक शामिल किया गया है और वर्तमान में भारत सरकार की ‘आत्मनिर्भर (आत्मनिर्भर) भारत’ पहल के एक हिस्से के रूप में भारत की सभी सैन्य सेवाओं द्वारा संचालित किया जा रहा है।
चीन का पहला घरेलू विमान
चीन के C919 एयरलाइनर ने रविवार (18 फरवरी) को सिंगापुर एयरशो में उड़ान भरकर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनी शुरुआत की। सरकारी स्वामित्व वाली COMAC द्वारा निर्मित यह विमान पिछले मई में आसमान में उड़ा था और इसे बीजिंग की “मेड इन चाइना” योजना के एक प्रमुख प्रतीक के रूप में देखा जाता है जिसका उद्देश्य विदेशी निर्माताओं पर निर्भरता कम करना है।
COMAC ने मंगलवार सुबह अपना पहला विमान ऑर्डर भी पोस्ट किया, जिसमें चीन की तिब्बत एयरलाइंस ने 40 C919 सिंगल-आइज़ल विमानों और 10 ARJ21 क्षेत्रीय जेट के ऑर्डर को अंतिम रूप दिया। इसके अतिरिक्त, चीन के हेनान नागरिक उड्डयन विकास और निवेश समूह ने 6 ARJ21 का ऑर्डर दिया।
रूस बाहर, इजराइल अंदर
रूसी हेलीकॉप्टर और इरकुट जैसी रूसी कंपनियाँ, जिन्होंने पिछले एयरशो में भाग लिया था, यूक्रेन में चल रहे युद्ध के कारण इस वर्ष भाग नहीं ले रही थीं।
दूसरी ओर, इजराइली कंपनियां इजराइल एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज और राफेल एडवांस्ड डिफेंस सिस्टम्स, जिन्होंने गाजा में इजराइल-हमास के बीच युद्ध के बीच नवंबर में दुबई एयरशो से बाहर हो गए थे, ने सिंगापुर में कार्यक्रम में भाग लिया।
‘वास्तव में सामान्य स्थिति में वापसी’
सिंगापुर स्थित विमान पट्टेदार बीओसी एविएशन के सीईओ स्टीवन टाउनेंड ने कहा, “हम 2024 को वास्तविक रूप से सामान्य स्थिति में वापसी के रूप में देखते हैं।” उन्होंने कहा, “उद्योग बढ़ रहा है, एयरलाइंस वैश्विक आधार पर फिर से पैसा कमा रही हैं। 2024 के लिए, हम वास्तव में सकारात्मक हैं।
विशेष रूप से, यह एयर शो छह वर्षों में पहला था जो कोविड-19 महामारी से संबंधित प्रतिबंधों से अप्रभावित था क्योंकि उद्योग लगातार आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के बीच महामारी के बाद यात्रा की मांग में उछाल से जूझ रहा था।
